Punta Arenas est la capitale de la région de Magallanes et de l'Antarctique chilienne, ville historique sur le détroit de Magellan et base pour explorer l'extrême sud du continent. Accès à Torres del Paine, fjords australes et colonies de manchots de la steppe magellanique.
Accès au Parque Nacional Torres del Paine pour trekking, kayak et observation de la faune. Colonies de manchots d'Otway et Magdalena, navigation en fjord et estancias historiques de mouton Merino. Musée régional salesien et cimetière municipal : histoire d'immigrés croates, anglais et espagnols.
Le Hotel José Nogueira occupe le manoir historique du magnat lanier au centre de Punta Arenas. Lodges près des accès à Torres del Paine et estancias magellaniques avec hébergement privé.
Centolla du détroit de Magellan, agneau magellanique à la broche, oursins et choros maltones sur la corniche. Carte de produits de l'extrême sud à forte identité patagonienne.
Aéroport international Presidente Carlos Ibáñez del Campo (PUQ / SCCI) : aviation privée opérationnelle. Depuis San Fernando (FDO), environ 2 650 km en 3 h 10 à 3 h 30 sans escale commerciale. Itinéraires flexibles combinant Punta Arenas, Torres del Paine ou Ushuaia.
Haute saison Torres del Paine d'octobre à mars, jours longs pour trekking. Novembre et décembre souvent plus favorables en vent et température. Janvier–février : forte occupation ; réserver tôt. Hiver austral (juin–août) calme, adapté à l'observation de la faune.
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Jet léger avec cabine confortable jusqu’à 8 passagers et bonne autonomie régionale.
8 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger avec une autonomie supérieure au CJ1, offrant un excellent équilibre entre coût et prestations exécutives.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire offrant un très bon équilibre entre vitesse et autonomie, avec une cabine exécutive confortable et moderne.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire très performant, idéal pour les vols régionaux avec cabine confortable.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente autonomie, idéal pour les vols régionaux et internationaux de moyenne distance.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
Grand jet avec cabine très spacieuse et long rayon d’action, idéal pour les groupes exécutifs recherchant un confort maximal.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Non disponible
Jet à grande cabine et long rayon d’action avec équipement VIP, destiné aux groupes exécutifs exigeant le plus haut niveau de confort.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink intégrée
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Prix indicatifs en dollars américains (USD). Les tarifs peuvent varier en fonction de la disponibilité des aéronefs et des dates de voyage. Pour les vols aller-retour ou les itinéraires avec plusieurs destinations, veuillez demander un devis personnalisé.
Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
Les aéronefs présentés sont uniquement donnés à titre indicatif et peuvent varier selon la disponibilité opérationnelle. Contactez-nous pour connaître les options disponibles pour votre voyage.
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