Réservez un vol privé de Buenos Aires à Chapelco (San Martín de los Andes) : environ 2 heures en jet jusqu'à l'aéroport Aviador Carlos Campos (CPC). Accès direct à la station Chapelco et à la région des lacs, au départ de San Fernando.
San Martín de los Andes est la ville de montagne la plus raffinée de la Patagonie argentine — un centre compact et à taille humaine au bord du lac Lácar, encadré par le Cerro Chapelco et le Parc National Lanín. Ceux qui connaissent Bariloche et recherchent la même qualité de paysage et d'hospitalité sans l'affluence choisissent San Martín. L'offre est annuelle : ski en hiver, pêche et trekking en été, et une qualité de vie que peu de villes patagoniennes égalent.
Cerro Chapelco — Station de ski avec plus de 20 pistes sur environ 140 ha, reconnue pour la poudreuse et la faible densité de skieurs. Saison habituelle juillet–septembre, selon la neige. Infrastructure de ski de randonnée et hors-piste pour groupes avec guide privé.
Trekking et ascension du volcan Lanín — Le cône parfait du Lanín (3 776 m) est l'un des volcans les plus photogéniques des Andes. L'ascension exige permis et guide certifié ; la vue depuis le sommet couvre simultanément le Chili et l'Argentine.
Pêche à la mouche sur le Chimehuin — Le río Chimehuin est l'une des icônes de la pêche à la mouche en Amérique du Sud, reconnu pour ses grandes truites. Saison octobre–avril. Lodges avec guides exclusifs disponibles dans la zone.
Lac Huechulafquen et Route des Sept Lacs — Le Huechulafquen, au pied du Lanín, est un miroir glaciaire turquoise. La Route des Sept Lacs relie San Martín à Bariloche à travers l'un des trajets scéniques les plus célèbres d'Amérique du Sud.
La Casa de Eugenia — Boutique historique de 1928 au bord du lac Lácar, à quelques pas de l'eau, dans une ambiance de manoir restauré avec service très personnalisé.
Loi Suites Chapelco — Le seul cinq étoiles de San Martín de los Andes, à Chapelco Golf & Resort (parcours Nicklaus), à environ 4 km de l’aéroport et 17 km du centre.
Patagonia Plaza Hotel & Spa — L’hôtel le plus complet du centre-ville, hub de la saison de ski, avec spa et piscine chauffée.
Lodges et cabanes exclusives sur des fronts lacustres privés complètent une offre d'hébergement boutique plus exclusive que celle de destinations régionales plus fréquentées.
La truite artisanale — fumée, salée ou en préparations signature — est le produit gastronomique identitaire de San Martín. Les champignons sauvages patagoniens et les saveurs mapuches ajoutent une dimension culturelle unique à la cuisine locale. La scène des restaurants de cuisine d'auteur met en valeur les produits patagoniens avec une technique contemporaine. Chocolat artisanal et bière artisanale composent une scène de produits locaux comparable à celle de Bariloche.
À environ 1 310 kilomètres de Buenos Aires, un vol privé couvre le trajet en 1 h 50 min–3 h. L'aéroport CPC (Chapelco) se trouve à 20 kilomètres du centre. Des compagnies et low-cost desservent CPC toute l'année ; l'aviation privée ajoute un horaire propre pour la pêche, le trekking et l'ouverture ou la fermeture de saison.
Hiver (juin–septembre) : ski à Cerro Chapelco, neige de haute qualité et ambiance intime de resort de montagne. Été (novembre–mars) : trekking, pêche à la mouche sur le Chimehuin, activités nautiques sur le Lácar et le Huechulafquen. Printemps et automne : fenêtres idéales pour la pêche, fréquentation réduite et couleurs patagoniennes à leur point le plus photogénique.
Le tarif de référence d'un vol privé aller simple au départ de San Fernando (Buenos Aires) vers Chapelco, avion complet, commence à 12 020 USD en jet et 15 020 USD en turbopropulseur. L'aller-retour est calculé selon les dates et l'attente sur place. Taxes et coûts opérationnels non inclus ; le prix final est confirmé lors de la vérification des disponibilités.
L'aéroport Aviador Carlos Campos (CPC) dessert San Martín de los Andes et la station Chapelco, à quelques minutes en voiture.
Entre 1 h 50 min et 2 h 15 min en jet, selon l'appareil et le vent.
Oui. L'aviation privée évite souvent les retards du transport commercial en juillet et août.
Oui. Indiquez vos dates dans notre calculateur en ligne pour voir des tarifs indicatifs en aller simple ou aller-retour. En juillet et août, mieux vaut vérifier la disponibilité à l'avance.
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Jet léger compact avec une excellente efficacité carburant, parfait pour les vols d’affaires court-courriers.
5 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec cabine confortable jusqu’à 8 passagers et bonne autonomie régionale.
8 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Turbopropulseur exécutif à grande autonomie, avec cabine pressurisée et excellentes performances sur les liaisons régionales.
7 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec une autonomie supérieure au CJ1, offrant un excellent équilibre entre coût et prestations exécutives.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger idéal pour les trajets courts et moyens, avec un excellent confort cabine et une grande efficacité opérationnelle.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger de dernière génération avec moteurs montés au-dessus des ailes, offrant un excellent équilibre entre efficacité et confort exécutif.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire offrant un très bon équilibre entre vitesse et autonomie, avec une cabine exécutive confortable et moderne.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire très performant, idéal pour les vols régionaux avec cabine confortable.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Avion régional pressurisé de plus grande capacité, idéal pour les groupes nombreux et les destinations avec pistes asphaltées.
19 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente autonomie, idéal pour les vols régionaux et internationaux de moyenne distance.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
Grand jet avec cabine très spacieuse et long rayon d’action, idéal pour les groupes exécutifs recherchant un confort maximal.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Non disponible
Jet à grande cabine et long rayon d’action avec équipement VIP, destiné aux groupes exécutifs exigeant le plus haut niveau de confort.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink intégrée
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Les prix publiés sont donnés à titre indicatif.
Prix indicatifs en dollars américains (USD). Les tarifs peuvent varier en fonction de la disponibilité des aéronefs et des dates de voyage. Pour les vols aller-retour ou les itinéraires avec plusieurs destinations, veuillez demander un devis personnalisé.
Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
Les aéronefs présentés sont uniquement donnés à titre indicatif et peuvent varier selon la disponibilité opérationnelle. Contactez-nous pour connaître les options disponibles pour votre voyage.
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