Montevideo est la capitale la plus agréable à vivre d'Amérique latine et un contrepoint sophistiqué à Buenos Aires : plus calme, plus intime, avec une vieille ville spectaculairement restaurée, la meilleure région viticole du Río de la Plata à quelques kilomètres seulement et une scène gastronomique qui s'est imposée comme l'une des plus raffinées du continent. Pour le voyageur argentin de haut niveau, cela constitue une escapade idéale de deux ou trois jours ou une première destination internationale.
Vieille ville — Visite architecturale Art déco et coloniale ; le Mercado del Puerto comme temple du grill uruguayen. Rambla de Montevideo — La plus longue promenade côtière continue au monde, 22 km le long du Río de la Plata. Région viticole — Excursions d'une journée à Canelón Grande, Juanicó et Pisano, caves à proximité de la ville ; le circuit des ranchs Los Caracoles à Canelones pour des expériences haut de gamme. Côte atlantique — Les plages de La Pedrera et de Cabo Polonio à l'est : dunes sauvages, lions de mer et absence totale d'électricité, pour le voyageur en quête d'insolite.
Sofitel Montevideo Casino Carrasco & Spa — Meilleure adresse de la ville : palais Art déco au bord de l'eau, casino et spa haut de gamme. Hôtel-boutique Alma Historica — Boutique raffinée au coeur de Ciudad Vieja. Hôtel Chalet — Élégance classique dans le quartier de Carrasco, à quelques pas de la plage. Hyatt Centric Montevideo — Ajout récent avec un excellent emplacement au centre.
Le chivito est le sandwich national uruguayen et une expérience obligatoire. Les grillades du Mercado del Puerto — El Palenque et Roldós — représentent la tradition. Jacinthe C'est la référence de la cuisine uruguayenne contemporaine. Don Peperone propose de la charcuterie et des vins de marque. Le Tannat, cépage rouge national, est une révélation pour le palais argentin.
Aproximadamente 210 km desde Buenos Aires, unos 35 minutos de vuelo. El Aéroport Internacional de Carrasco (MVD) está a 20 km del centro; Laguna del Sauce (PDU) conecta con Punta del Este. La aviación privada elimina el ferry convencional — 2h30 más trámites aduaneros — y lo deposita en Montevideo o en la región vitivinícola en su horario exacto.
Destination valable toute l'année. De novembre à mars : l'été, la saison des plages et la vie en plein air en ville. Avril à octobre : plus calme, idéal pour la culture, la gastronomie et les vendanges (avril-juin).
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Avion bimoteur léger, idéal pour les vols courts et les transferts jusqu’à 2 passagers.
2 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Bimoteur pouvant accueillir jusqu’à 4 passagers, idéal pour les transferts rapides et les pistes en herbe.
4 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Bimoteur de grande capacité, idéal pour les transferts de groupes jusqu’à 9 passagers.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Non disponible
Turbopropulseur polyvalent avec une grande capacité de chargement et une cabine confortable, idéal pour les groupes et les destinations à pistes courtes.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger avec cabine confortable jusqu’à 8 passagers et bonne autonomie régionale.
8 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger compact avec une excellente efficacité carburant, parfait pour les vols d’affaires court-courriers.
5 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Turbopropulseur exécutif à grande autonomie, avec cabine pressurisée et excellentes performances sur les liaisons régionales.
7 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger idéal pour les trajets courts et moyens, avec un excellent confort cabine et une grande efficacité opérationnelle.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger de dernière génération avec moteurs montés au-dessus des ailes, offrant un excellent équilibre entre efficacité et confort exécutif.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec une autonomie supérieure au CJ1, offrant un excellent équilibre entre coût et prestations exécutives.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire offrant un très bon équilibre entre vitesse et autonomie, avec une cabine exécutive confortable et moderne.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire très performant, idéal pour les vols régionaux avec cabine confortable.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Avion régional pressurisé de plus grande capacité, idéal pour les groupes nombreux et les destinations avec pistes asphaltées.
19 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente autonomie, idéal pour les vols régionaux et internationaux de moyenne distance.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
Grand jet avec cabine très spacieuse et long rayon d’action, idéal pour les groupes exécutifs recherchant un confort maximal.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Non disponible
Jet à grande cabine et long rayon d’action avec équipement VIP, destiné aux groupes exécutifs exigeant le plus haut niveau de confort.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink intégrée
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Les prix publiés sont donnés à titre indicatif.
Prix indicatifs en dollars américains (USD). Les tarifs peuvent varier en fonction de la disponibilité des aéronefs et des dates de voyage. Pour les vols aller-retour ou les itinéraires avec plusieurs destinations, veuillez demander un devis personnalisé.
Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
Les aéronefs présentés sont uniquement donnés à titre indicatif et peuvent varier selon la disponibilité opérationnelle. Contactez-nous pour connaître les options disponibles pour votre voyage.
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