Tres Arroyos est une ville du sud-ouest de la province de Buenos Aires, enclavée dans la pampa côtière blé avec une identité agro-industrielle solide et un héritage culturel d'origine française. Ses champs généreux, calme rural et chasse de qualité sont prisés de qui cherche la campagne bonaéreenne dans son expression la plus authentique.
La zone de Tres Arroyos est connue pour la chasse à la perdrix et à la martineta sur de grands terrains, avec des battues privées d'excellent niveau. La production de blé et tournesol définit le paysage des domaines, où l'on peut vivre la vie rurale, parcourir les champs en 4×4 et chevaucher la plaine côtière. L'héritage des colonies françaises du XIXe siècle se reflète dans l'architecture et les noms de famille ancrés dans la région.
Les domaines des environs accueillent leurs hôtes en cadre champêtre authentique, installations confortables, cuisine de campagne et service personnalisé. Pour une base urbaine, la ville offre des hôtels tranquilles et bien situés dans le centre historique.
La gastronomie de Tres Arroyos reflète l'abondance de la pampa côtière : asado grillé avec bœuf élevé sur place, saucisses artisanales, fromages de ferme et confitures maison. Les domaines régionaux maintiennent des tables généreuses héritées des traditions criolla et européenne des fondateurs.
L'aéroport de Tres Arroyos (IATA : OYO / OACI : SAZH) se trouve à environ 464 km de Buenos Aires. Un vol privé depuis San Fernando (FDO) parcourt cette distance en 50 minutes à 1 h 5, évitant plus de 5 heures de route. Pour les journées de chasse où le timing est essentiel et la logistique doit être irréprochable, l'avion privé est la seule option garantissant une efficacité totale.
La saison de perdrix et martineta — automne à hiver — concentre la demande, avril à juillet étant les mois les plus demandés. Le printemps et l'été conviennent aux tournées de campagne et au tourisme rural. Le climat tempéré-humide de la plaine côtière rend Tres Arroyos agréable en toute saison.
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Avion bimoteur léger, idéal pour les vols courts et les transferts jusqu’à 2 passagers.
2 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Bimoteur pouvant accueillir jusqu’à 4 passagers, idéal pour les transferts rapides et les pistes en herbe.
4 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Turbopropulseur polyvalent avec une grande capacité de chargement et une cabine confortable, idéal pour les groupes et les destinations à pistes courtes.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Bimoteur de grande capacité, idéal pour les transferts de groupes jusqu’à 9 passagers.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec cabine confortable jusqu’à 8 passagers et bonne autonomie régionale.
8 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger compact avec une excellente efficacité carburant, parfait pour les vols d’affaires court-courriers.
5 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Turbopropulseur exécutif à grande autonomie, avec cabine pressurisée et excellentes performances sur les liaisons régionales.
7 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger idéal pour les trajets courts et moyens, avec un excellent confort cabine et une grande efficacité opérationnelle.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger de dernière génération avec moteurs montés au-dessus des ailes, offrant un excellent équilibre entre efficacité et confort exécutif.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec une autonomie supérieure au CJ1, offrant un excellent équilibre entre coût et prestations exécutives.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire offrant un très bon équilibre entre vitesse et autonomie, avec une cabine exécutive confortable et moderne.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire très performant, idéal pour les vols régionaux avec cabine confortable.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Avion régional pressurisé de plus grande capacité, idéal pour les groupes nombreux et les destinations avec pistes asphaltées.
19 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente autonomie, idéal pour les vols régionaux et internationaux de moyenne distance.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
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Les prix publiés sont donnés à titre indicatif.
Prix indicatifs en dollars américains (USD). Les tarifs peuvent varier en fonction de la disponibilité des aéronefs et des dates de voyage. Pour les vols aller-retour ou les itinéraires avec plusieurs destinations, veuillez demander un devis personnalisé.
Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
Les aéronefs présentés sont uniquement donnés à titre indicatif et peuvent varier selon la disponibilité opérationnelle. Contactez-nous pour connaître les options disponibles pour votre voyage.
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