Vedia est un district céréalier et élevager du nord-ouest de Buenos Aires, sur le corridor du río Salado : campagne ouverte, lagunes et estancias où l'aviation privée est l'accès habituel pour la chasse, la pêche et les journées de campo.
La région est une référence nationale pour la chasse à la perdrix, la palombe et le canard sur chaumes et humedales du Salado. Cotos et estancias organisent des journées de plume avec guides habilités. Pêche en lagune, équitation et asados de campo complètent l'offre à un peu plus d'une heure de vol de Buenos Aires.
L'hébergement se concentre dans les estancias et maisons de campagne du département, avec réservation anticipée selon la saison cynégétique. Mieux vaut coordonner avec l'hôte du coto ou de l'estancia avant le vol.
La table de campo bonaerense : asado de bétail local, empanadas criollas, locro en hiver et desserts maison. Dans les estancias qui reçoivent des groupes, cuisine propre et vins choisis par l'hôte font partie de l'expérience.
Vedia n'a pas de ligne commerciale régulière : l'accès se fait en aviation privée vers l'aérodrome local (VDA) ou les pistes d'estancia. Depuis San Fernando (FDO), environ 266 km en 1 h 05 à 1 h 30. Atterrir près du campo évite les longs transferts routiers et préserve les heures de lumière utiles.
Chasse à la perdrix de mars à juillet, pic en avril et mai. Canard sur les humedales du Salado de juin à août. De décembre à février, visites de campo sans chasse : équitation, pêche et récolte de soja et tournesol.
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Avion bimoteur léger, idéal pour les vols courts et les transferts jusqu’à 2 passagers.
2 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Bimoteur pouvant accueillir jusqu’à 4 passagers, idéal pour les transferts rapides et les pistes en herbe.
4 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Bimoteur de grande capacité, idéal pour les transferts de groupes jusqu’à 9 passagers.
9 passagers
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Non pressurisée
Modéré
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Turbopropulseur polyvalent avec une grande capacité de chargement et une cabine confortable, idéal pour les groupes et les destinations à pistes courtes.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Turbopropulseur exécutif à grande autonomie, avec cabine pressurisée et excellentes performances sur les liaisons régionales.
7 passagers
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Pressurisée
Modéré
Non disponible
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Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
Les aéronefs présentés sont uniquement donnés à titre indicatif et peuvent varier selon la disponibilité opérationnelle. Contactez-nous pour connaître les options disponibles pour votre voyage.
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