San Luis é uma das províncias mais dinâmicas da Argentina: um motor de energia renovável com parques eólicos e solares de escala nacional, um pólo industrial consolidado em Villa Mercedes e uma geografia privilegiada que combina cadeias de montanhas, lagoas e microclimas únicos. A capital provincial, com 200 mil habitantes, é o centro de serviços para toda a região central de Cuyo, a menos de uma hora de vôo de Buenos Aires.
Trekking e escalada no Parque Nacional Sierra de las Quijadas – formações vermelhas comparáveis ao Grand Canyon, com pegadas de pterossauros –; passeios de bem-estar e retiro em Merlo, cuja qualidade do ar é certificada como a mais pura da Argentina e que atrai cada vez mais turismo de saúde de alto nível. O circuito Potrero de los Funes, num anfiteatro natural entre as montanhas, acolheu o Campeonato Mundial de Corridas de Montanha; pesca esportiva nas represas da montanha e passeios a cavalo pelos Comechingones.
Merlo concentra a maior oferta boutique: pousadas e pousadas de montanha com vista para as montanhas, spas exclusivos e culinária local sazonal. A capital conta com hotéis de negócios superiores, adequados para estadias executivas de curta duração. Para grupos privados, as fazendas de montanha com capacidade total de aluguel são a opção preferida.
Cozinha serrana de Cuyo: cabras grelhadas, empanadas fritas com carne e queijo de cabra serrano, locro branco e chanfaina. O azeite Puntano da zona de La Punilla ganha reconhecimento nacional e os vinhos dos produtores artesanais dos vales montanhosos – Malbec e Torrontés – complementam uma mesa de identidade genuína. Em Merlo, restaurantes de cozinha de autor com produtos orgânicos locais.
O Aeroporto Brigadeiro César Ojeda (LUQ) opera aviação privada com total flexibilidade. Saindo de Buenos Aires, o vôo leva entre 1h10 e 1h30, permitindo um horário completo em San Luis ou Merlo no mesmo dia. A ausência de frequentes ligações directas de cabotagem faz com que o avião privado seja o único meio que garante a pontualidade aos executivos do sector energético e industrial radicados na província.
A primavera (setembro-novembro) e o outono (março-maio) são as estações ideais: temperaturas agradáveis, floração nas montanhas e ocupação turística mínima. Merlo é agradável durante todo o ano graças ao seu microclima quente e protegido. O verão pode ser muito quente nas planícies, embora as montanhas ofereçam frescor. O inverno é seco e ensolarado, perfeito para atividades ao ar livre.
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Avião bimotor leve ideal para voos curtos e traslados com até 2 passageiros.
2 passageiros
Não disponível
Não pressurizada
Limitado
Não disponível
Bimotor com capacidade para 4 passageiros, ideal para traslados rápidos e pistas de grama.
4 passageiros
Não disponível
Não pressurizada
Limitado
Não disponível
Turboélice versátil com grande capacidade de carga e cabine confortável, ideal para grupos e voos para destinos com pistas curtas.
9 passageiros
Não disponível
Não pressurizada
Moderado
Starlink móvel
Aeronave bimotor de grande capacidade, ideal para traslados de grupos com até 9 passageiros.
9 passageiros
Não disponível
Não pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve compacto com excelente eficiência de combustível, perfeito para voos executivos de curto alcance.
5 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve com cabine confortável para até 8 passageiros e boa autonomia regional.
8 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Starlink móvel
Turboélice executivo de grande autonomia, com cabine pressurizada e excelente desempenho em rotas regionais.
7 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve com maior autonomia que o CJ1, excelente equilíbrio entre custo e desempenho executivo.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve ideal para trechos curtos e médios, com excelente conforto de cabine e eficiência operacional.
5 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Starlink móvel
Jato leve de última geração com motores sobre as asas, excelente equilíbrio entre eficiência e conforto executivo.
5 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com muito bom equilíbrio entre velocidade e autonomia, com cabine executiva confortável e moderna.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio de muito bom desempenho, ideal para voos regionais com cabine confortável.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com cabine ampla e excelente velocidade de cruzeiro, uma das opções mais solicitadas para voos executivos.
7 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Avião regional pressurizado de maior capacidade, ideal para grupos numerosos e destinos com pistas asfaltadas.
19 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Versão evoluída com maior alcance e eficiência, mantendo a velocidade e o conforto do Learjet 60.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com cabine espaçosa e excelente autonomia, ideal para voos regionais e internacionais de média distância.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato super médio com cabine ampla, maior autonomia e equipamentos premium para passageiros exigentes.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Starlink móvel (custo extra)
Jato grande com cabine muito ampla e longo alcance, ideal para grupos executivos que exigem máximo conforto.
14 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Não disponível
Jato de cabine ampla e longo alcance com equipamento VIP, para grupos executivos que exigem o máximo conforto.
14 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Starlink integrada
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Os preços publicados são apenas uma referência inicial.
Preços indicativos em dólares norte-americanos (USD). Os preços podem variar de acordo com a disponibilidade das aeronaves e as datas da viagem. Para voos de ida e volta ou itinerários com múltiplos destinos, por favor solicite uma cotação personalizada.
Não estão incluídos impostos nem custos operacionais específicos de cada voo, como taxas internacionais, FBOs, serviços especiais, permanências no destino, entre outros.
A maioria das aeronaves tem base no Aeroporto Internacional de San Fernando (FDO), em Buenos Aires. As tarifas contemplam custos de reposicionamento para voos de ou para Aeroparque (AEP) ou Ezeiza (EZE), quando aplicável.
As aeronaves apresentadas são apenas de referência e podem variar conforme a disponibilidade operacional. Entre em contato para conhecer as opções disponíveis para a sua viagem.
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