General Acha est le chef-lieu du sud de La Pampa : corridor bovin et cynégétique sur la steppe sèche, avec accès direct au Parque Nacional Lihué Calel et estancias de campo axées sur l'agro et la chasse.
Estancias voisines : chasse à la perdrix grise et au tinamou en plaine ouverte, plus chasse au canard sur lagunes saisonnières. À environ 120 km, le Parque Nacional Lihué Calel propose collines volcaniques, grottes rupestres et faune de steppe. Visites d'élevages bovins et observation du paysage de la Pampa sèche.
Estancias avec hébergement de campo, guides, 4×4 et repas sur place sur réservation. En ville, hosterías et apart-hotels pour séjours agro ou d'affaires.
Asado d'agneau et chevreau criollos, chevreau grillé et ragoûts ovins. Perdrix en sauce et empanadas au bœuf coupé au couteau, vins régionaux.
Aérodrome de General Acha (ACH) : avions légers et turbopropulsés, accès direct à la ville et aux champs du sud pampeano. Depuis San Fernando (FDO), environ 633 km en 2 h 5 à 2 h 45, contre plus de sept heures par route.
Chasse perdrix et tinamou de mai à août, hiver sec pampeano. Printemps (septembre–novembre) pour Lihué Calel. Automne pour visites ganaderas ; en été, activités dehors tôt le matin.
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Avion bimoteur léger, idéal pour les vols courts et les transferts jusqu’à 2 passagers.
2 passagers
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Non pressurisée
Limité
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Bimoteur pouvant accueillir jusqu’à 4 passagers, idéal pour les transferts rapides et les pistes en herbe.
4 passagers
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Non pressurisée
Limité
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Turbopropulseur polyvalent avec une grande capacité de chargement et une cabine confortable, idéal pour les groupes et les destinations à pistes courtes.
9 passagers
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Non pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Bimoteur de grande capacité, idéal pour les transferts de groupes jusqu’à 9 passagers.
9 passagers
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Non pressurisée
Modéré
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Turbopropulseur exécutif à grande autonomie, avec cabine pressurisée et excellentes performances sur les liaisons régionales.
7 passagers
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Pressurisée
Modéré
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Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
Les aéronefs présentés sont uniquement donnés à titre indicatif et peuvent varier selon la disponibilité opérationnelle. Contactez-nous pour connaître les options disponibles pour votre voyage.
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