Asunción est l'une des capitales les plus anciennes et les moins explorées d'Amérique du Sud : une ville d'une profondeur historique extraordinaire, d'une richesse culturelle guaraní et d'une expansion rapide dans la banque privée, l'immobilier de luxe et la haute gastronomie. Pour l'homme d'affaires argentin, elle offre aussi un environnement fiscal et financier singulièrement favorable qui en fait une destination permanente de l'agenda exécutif.
Palacio de los López — L'un des palais néoclassiques les plus imposants d'Amérique du Sud, face au fleuve Paraguay. Barrio Las Mercedes — Shopping de luxe duty-free : Louis Vuitton, Cartier et marques internationales dans un environnement urbain à très forte concentration de pouvoir d'achat. Costanera — Promenade riveraine revitalisée, cœur de la gastronomie et de la vie sociale contemporaine. Missions jésuites de La Santísima Trinidad del Paraná — Patrimoine UNESCO, les ruines missionnaires les mieux conservées au monde, à 300 km de la capitale.
Sheraton Asunción — La meilleure adresse de la ville : service de premier niveau, piscine et connexions corporatives. Esplendor Asunción — Boutique raffiné dans le district financier, pour l'exécutif qui privilégie l'emplacement et l'intimité. Bourbon Asunción Convention Hotel — Référence pour les groupes d'affaires et les événements de grande envergure.
Asunción possède la scène gastronomique la plus sous-estimée d'Amérique du Sud. La Pérgola del Bolsi est l'institution classique, avec une cuisine paraguayenne et internationale de longue tradition. Tierra Colorada Gastronomía est la référence de la cuisine paraguayenne contemporaine. Le chipá — pain au fromage d'origine guaraní —, la sopa paraguaya et la mandioca sous toutes ses formes font partie intégrante de la table locale.
Environ 1 100 km de Buenos Aires, soit 1 h 30 de vol. L'aéroport Silvio Pettirossi (ASU) se trouve à 15 km du centre. L'aviation privée évite le passage terrestre par Posadas et ses files d'attente ; elle est indispensable pour les voyages d'affaires dans la journée et pour le calendrier fiscal qui génère des transferts courts et fréquents entre les deux capitales.
Avril à septembre : saison sèche, températures optimales entre 18 et 28°C, la meilleure fenêtre pour combiner affaires et tourisme. Octobre à mars : été humide et chaud, mais la ville maintient son rythme sans interruption.
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Bimoteur pouvant accueillir jusqu’à 4 passagers, idéal pour les transferts rapides et les pistes en herbe.
4 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Turbopropulseur polyvalent avec une grande capacité de chargement et une cabine confortable, idéal pour les groupes et les destinations à pistes courtes.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Bimoteur de grande capacité, idéal pour les transferts de groupes jusqu’à 9 passagers.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger compact avec une excellente efficacité carburant, parfait pour les vols d’affaires court-courriers.
5 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec cabine confortable jusqu’à 8 passagers et bonne autonomie régionale.
8 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Turbopropulseur exécutif à grande autonomie, avec cabine pressurisée et excellentes performances sur les liaisons régionales.
7 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec une autonomie supérieure au CJ1, offrant un excellent équilibre entre coût et prestations exécutives.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger idéal pour les trajets courts et moyens, avec un excellent confort cabine et une grande efficacité opérationnelle.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger de dernière génération avec moteurs montés au-dessus des ailes, offrant un excellent équilibre entre efficacité et confort exécutif.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire offrant un très bon équilibre entre vitesse et autonomie, avec une cabine exécutive confortable et moderne.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire très performant, idéal pour les vols régionaux avec cabine confortable.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Avion régional pressurisé de plus grande capacité, idéal pour les groupes nombreux et les destinations avec pistes asphaltées.
19 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente autonomie, idéal pour les vols régionaux et internationaux de moyenne distance.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
Grand jet avec cabine très spacieuse et long rayon d’action, idéal pour les groupes exécutifs recherchant un confort maximal.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Non disponible
Jet à grande cabine et long rayon d’action avec équipement VIP, destiné aux groupes exécutifs exigeant le plus haut niveau de confort.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink intégrée
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La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
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