Cusco fut la capitale de l’Empire inca et allie aujourd’hui architecture inca et baroque colonial à l’accès à Machu Picchu. À 3 400 m, l’acclimatation est indispensable.
Machu Picchu en privé — aube, guide exclusif ; permis Huayna Picchu ; Belmond Hiram Bingham depuis Ollantaytambo.
Vallée Sacrée — Pisac, Ollantaytambo, Moray, salines de Maras.
Chemin inca de luxe — quatre jours, camp de haut standing, permis limités.
Canyon de Colca — condors andins.
Amazonie depuis Puerto Maldonado — lodges à environ 1 h de vol de Cusco.
Inkaterra La Casona — 11 suites coloniales. Belmond Palacio Nazarenas — seule piscine extérieure chauffée à 3 400 m. Inkaterra Machu Picchu Pueblo — lodge de forêt de nuages.
Quinoa, choclo, pommes de terre, alpaga. MAP Café au Museo de Arte Precolombino. Cicciolina. Chicherías pour la chicha de jora.
Environ 2 767 km ; souvent via LIM puis CUZ, ou charter direct. L’altitude exige une logistique soignée.
Mai–septembre — saison sèche. Octobre–avril — saison humide, certains sentiers fermés.
Le tarif de référence d'un vol privé aller simple au départ de San Fernando (Buenos Aires) vers Cusco, avion complet, commence à 33 330 USD en jet. L'aller-retour est calculé selon les dates et l'attente sur place. Taxes et coûts opérationnels non inclus ; le prix final est confirmé lors de la vérification des disponibilités.
Le vol privé de San Fernando (Buenos Aires) vers Cusco dure environ de 3 h 20 min à 3 h 40 min selon l'appareil, selon les conditions météorologiques et opérationnelles.
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Jet intermédiaire offrant un très bon équilibre entre vitesse et autonomie, avec une cabine exécutive confortable et moderne.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire très performant, idéal pour les vols régionaux avec cabine confortable.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente autonomie, idéal pour les vols régionaux et internationaux de moyenne distance.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
Grand jet avec cabine très spacieuse et long rayon d’action, idéal pour les groupes exécutifs recherchant un confort maximal.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Non disponible
Jet à grande cabine et long rayon d’action avec équipement VIP, destiné aux groupes exécutifs exigeant le plus haut niveau de confort.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink intégrée
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Les prix publiés sont donnés à titre indicatif.
Prix indicatifs en dollars américains (USD). Les tarifs peuvent varier en fonction de la disponibilité des aéronefs et des dates de voyage. Pour les vols aller-retour ou les itinéraires avec plusieurs destinations, veuillez demander un devis personnalisé.
Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
Les aéronefs présentés sont uniquement donnés à titre indicatif et peuvent varier selon la disponibilité opérationnelle. Contactez-nous pour connaître les options disponibles pour votre voyage.
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