Cusco foi a capital do Império Inca e hoje combina arquitetura inca e barroco colonial com o acesso a Machu Picchu. A 3.400 m, a aclimatização é indispensável.
Machu Picchu em acesso privado — amanhecer, guia exclusivo; permissões Huayna Picchu; Belmond Hiram Bingham desde Ollantaytambo.
Vale Sagrado — Pisac, Ollantaytambo, Moray e salinas de Maras.
Trilha Inca de luxo — quatro dias, acampamento de alto nível, cotas limitadas.
Cânion do Colca — condores andinos.
Amazônia desde Puerto Maldonado — lodges a cerca de 1 h de voo de Cusco.
Inkaterra La Casona — 11 suítes coloniais. Belmond Palacio Nazarenas — a única piscina aquecida ao ar livre a 3.400 m. Inkaterra Machu Picchu Pueblo — lodge de floresta nublada.
Quinoa, milho gigante, batata, alpaca. MAP Café no Museu de Arte Pré-Colombino. Cicciolina. Chicherías com chicha de jora.
Cerca de 2.767 km; em geral via LIM e depois CUZ, ou charter direto. A altitude exige planejamento médico e logístico.
Maio–setembro — estação seca. Outubro–abril — úmida; algumas trilhas podem fechar.
A tarifa de referência de um voo privado só de ida de San Fernando (Buenos Aires) para Cusco, com aeronave completa, começa em USD 33.330 em jato. Ida e volta é cotada conforme as datas e a espera no destino. Taxas e custos operacionais não estão incluídos; o preço final é confirmado na consulta de disponibilidade.
O voo privado de San Fernando (Buenos Aires) para Cusco dura aproximadamente entre 3 h 20 min e 3 h 40 min conforme a aeronave, sujeito a condições meteorológicas e operacionais.
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Jato médio com muito bom equilíbrio entre velocidade e autonomia, com cabine executiva confortável e moderna.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio de muito bom desempenho, ideal para voos regionais com cabine confortável.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com cabine ampla e excelente velocidade de cruzeiro, uma das opções mais solicitadas para voos executivos.
7 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com cabine espaçosa e excelente autonomia, ideal para voos regionais e internacionais de média distância.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Versão evoluída com maior alcance e eficiência, mantendo a velocidade e o conforto do Learjet 60.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato super médio com cabine ampla, maior autonomia e equipamentos premium para passageiros exigentes.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Starlink móvel (custo extra)
Jato grande com cabine muito ampla e longo alcance, ideal para grupos executivos que exigem máximo conforto.
14 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Não disponível
Jato de cabine ampla e longo alcance com equipamento VIP, para grupos executivos que exigem o máximo conforto.
14 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Starlink integrada
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Os preços publicados são apenas uma referência inicial.
Preços indicativos em dólares norte-americanos (USD). Os preços podem variar de acordo com a disponibilidade das aeronaves e as datas da viagem. Para voos de ida e volta ou itinerários com múltiplos destinos, por favor solicite uma cotação personalizada.
Não estão incluídos impostos nem custos operacionais específicos de cada voo, como taxas internacionais, FBOs, serviços especiais, permanências no destino, entre outros.
A maioria das aeronaves tem base no Aeroporto Internacional de San Fernando (FDO), em Buenos Aires. As tarifas contemplam custos de reposicionamento para voos de ou para Aeroparque (AEP) ou Ezeiza (EZE), quando aplicável.
As aeronaves apresentadas são apenas de referência e podem variar conforme a disponibilidade operacional. Entre em contato para conhecer as opções disponíveis para a sua viagem.
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