Necochea est l'une des grandes surprises de la côte atlantique argentine : 74 kilomètres de sable ininterrompu — la deuxième plus longue plage du pays —, le canyon de la rivière Quequén, le parc Miguel Lillo et un rythme qui contraste délibérément avec l'intensité sociale de Mar del Plata et de Pinamar. A 500 kilomètres de Buenos Aires, la ville conserve sa propre identité bâtie sur la pêche, la production agricole et le tourisme qui n'a pas encore perdu son échelle humaine.
Parc Miguel Lillo L'une des forêts urbaines les plus étendues d'Argentine, avec plus de 600 hectares d'araucarias, d'eucalyptus et de pins poussant directement derrière la plage ; un paysage sans équivalent sur la côte de Buenos Aires.
Spa Quequén — De l'autre côté du fleuve, la ville de Quequén offre des plages plus calmes et moins fréquentées et une atmosphère véritablement décompressée, idéale pour ceux qui recherchent de l'éloignement du circuit conventionnel.
Pêche à Quequén — La rivière Quequén Grande est l'une des destinations de pêche sportive les plus appréciées de la province : la corvina, la sole et la truite dans son cours supérieur attirent les pêcheurs spécialisés tout au long de l'année.
Vignobles Lafken — Le domaine viticole de référence régionale, avec production de vins locaux et visites guidées ; une étape insolite et mémorable sur un itinéraire côtier.
Réserve Lomas del Tuyú — Zone naturelle protégée à proximité, avec zones humides côtières et oiseaux remarquables propices à un écotourisme de grande envergure.
Il Hôtel Président C'est la référence historique en matière d'hébergement à Necochea, avec une situation en bord de mer et des services de qualité. La bande forestière entre le parc et la plage concentre une offre de propriétés de charme et de maisons de location haut de gamme offrant une plus grande intimité que les chaînes hôtelières.
La cuisine de Necochea puise sa principale source dans la mer : fruits de mer frais, calamars grillés, bar frit et locro pendant les mois froids définissent l'offre locale. Le centre gastronomique est concentré dans la zone côtière, avec des restaurants qui travaillent avec des produits de la pêche directe du port de Quequén, l'un des plus fréquentés de l'Atlantique Sud.
La distance de Buenos Aires est d'environ 500 km, avec un temps de vol d'environ une heure jusqu'à l'aérodrome de Necochea (NEC). Le service commercial régulier est pratiquement inexistant, ce qui fait du vol privé l'option la plus efficace et la seule compatible avec des voyages sans friction. L'accès par voie terrestre, en saison, dépasse généralement les cinq heures.
La saison des plages se concentre entre décembre et mars. La pêche sportive atteint son apogée entre mars et octobre, l'automne étant la période la plus chargée pour la courbine noire et la sole. Le climat doux de l'automne fait de Necochea une destination viable pour les longs week-ends presque toute l'année.
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Avion bimoteur léger, idéal pour les vols courts et les transferts jusqu’à 2 passagers.
2 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Bimoteur pouvant accueillir jusqu’à 4 passagers, idéal pour les transferts rapides et les pistes en herbe.
4 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Turbopropulseur polyvalent avec une grande capacité de chargement et une cabine confortable, idéal pour les groupes et les destinations à pistes courtes.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Bimoteur de grande capacité, idéal pour les transferts de groupes jusqu’à 9 passagers.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec cabine confortable jusqu’à 8 passagers et bonne autonomie régionale.
8 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger compact avec une excellente efficacité carburant, parfait pour les vols d’affaires court-courriers.
5 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Turbopropulseur exécutif à grande autonomie, avec cabine pressurisée et excellentes performances sur les liaisons régionales.
7 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger idéal pour les trajets courts et moyens, avec un excellent confort cabine et une grande efficacité opérationnelle.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger de dernière génération avec moteurs montés au-dessus des ailes, offrant un excellent équilibre entre efficacité et confort exécutif.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec une autonomie supérieure au CJ1, offrant un excellent équilibre entre coût et prestations exécutives.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire offrant un très bon équilibre entre vitesse et autonomie, avec une cabine exécutive confortable et moderne.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire très performant, idéal pour les vols régionaux avec cabine confortable.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Avion régional pressurisé de plus grande capacité, idéal pour les groupes nombreux et les destinations avec pistes asphaltées.
19 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente autonomie, idéal pour les vols régionaux et internationaux de moyenne distance.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
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Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
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