San Juan est la deuxième province viticole d'Argentine et l'un des territoires avec la plus forte concentration de projets miniers de classe mondiale : or, argent, cuivre et uranium dans les contreforts andins. La capitale, avec 450 000 habitants, combine l'infrastructure d'un pôle industriel consolidé avec la proximité de la Vallée de la Lune – un site classé au patrimoine de l'UNESCO – et de la spectaculaire vallée de Calingasta, l'un des paysages montagneux les plus spectaculaires du continent.
Visite privée d'Ischigualasto – Vallée de la Lune – avec un guide géologue exclusif et accès au circuit nocturne de pleine lune, une expérience avec peu de places et une très forte demande. Visites œnologiques à travers la vallée de Zonda et Calingasta avec dégustation de Syrah, Viognier et Malbec d'altitude. Trekking et équitation à Calingasta avec vue sur les Andes à 6 000 mètres d'altitude. Visite du site archéologique de Cerro Mercedario et des mines historiques des contreforts. Visites touristiques astronomiques en haute montagne sous un ciel sans pollution lumineuse.
Hôtels de catégorie supérieure dans la capitale avec des offres exécutives complètes. Dans la vallée de Calingasta, lodges de montagne haut de gamme avec vue sur les collines enneigées et accès aux vignobles privés. Pour des séjours plus exclusifs, Argentina Fly coordonne les options d'hébergement dans des domaines privés dans les hautes vallées.
Cuisine culinaire aux racines espagnoles et arabes : empanadas de viande aux raisins secs et aux olives, chèvres rôties au four d'argile, humitas de maïs frais et l'incontournable gâteau frit. L'huile d'olive San Juan, de la variété Arauco, la plus ancienne du pays, et les vins des hauts terroirs sont le complément naturel de toute table de qualité. Les restaurants phares de la ville commencent à valoriser les produits locaux avec des techniques contemporaines.
L'aéroport Domingo Faustino Sarmiento (UAQ) fonctionne à pleine capacité pour l'aviation privée. Le vol depuis Buenos Aires dure entre 1 h 25 min et 1 h 50 min, évitant les escales à Mendoza qui caractérisent la plupart des liaisons commerciales. Pour les gestionnaires du secteur minier et vitivinicole qui gèrent des agendas dans plusieurs endroits de la province – de la capitale à Calingasta ou Iglesia –, l’arrivée directe à l’UAQ et le transfert en hélicoptère ou en véhicule privé constituent le schéma habituel le plus performant.
Le printemps (septembre-novembre) et l'automne (mars-avril, pendant les vendanges) sont des périodes idéales : températures entre 15 °C et 26 °C, ciel dégagé et pleine activité viticole. L'été (décembre-février) est très chaud dans la vallée, bien que les vallées de haute altitude comme Calingasta offrent des températures modérées. L'hiver est froid et sec, avec de la neige en altitude et des vignobles en période de dormance.
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Bimoteur pouvant accueillir jusqu’à 4 passagers, idéal pour les transferts rapides et les pistes en herbe.
4 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Turbopropulseur polyvalent avec une grande capacité de chargement et une cabine confortable, idéal pour les groupes et les destinations à pistes courtes.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Bimoteur de grande capacité, idéal pour les transferts de groupes jusqu’à 9 passagers.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger compact avec une excellente efficacité carburant, parfait pour les vols d’affaires court-courriers.
5 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec cabine confortable jusqu’à 8 passagers et bonne autonomie régionale.
8 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Turbopropulseur exécutif à grande autonomie, avec cabine pressurisée et excellentes performances sur les liaisons régionales.
7 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec une autonomie supérieure au CJ1, offrant un excellent équilibre entre coût et prestations exécutives.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger idéal pour les trajets courts et moyens, avec un excellent confort cabine et une grande efficacité opérationnelle.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger de dernière génération avec moteurs montés au-dessus des ailes, offrant un excellent équilibre entre efficacité et confort exécutif.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire offrant un très bon équilibre entre vitesse et autonomie, avec une cabine exécutive confortable et moderne.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire très performant, idéal pour les vols régionaux avec cabine confortable.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Avion régional pressurisé de plus grande capacité, idéal pour les groupes nombreux et les destinations avec pistes asphaltées.
19 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente autonomie, idéal pour les vols régionaux et internationaux de moyenne distance.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
Grand jet avec cabine très spacieuse et long rayon d’action, idéal pour les groupes exécutifs recherchant un confort maximal.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Non disponible
Jet à grande cabine et long rayon d’action avec équipement VIP, destiné aux groupes exécutifs exigeant le plus haut niveau de confort.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink intégrée
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La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
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