Saint Martin est une île bipartite des Antilles orientales, partagée entre la France (Saint-Martin) et les Pays-Bas (Sint Maarten), qui concentre certains des resorts les plus exclusifs de l'Atlantique Nord. Pour le voyageur UHNW au départ de Buenos Aires, l'aviation privée est le seul mode d'accès qui préserve la discrétion et le confort que ce destination exige.
Plages de sable blanc comme Orient Bay, Baie Longue et Maho à Sint Maarten ; régates du circuit voile d'élite ; charter nautique en catamarans et yachts de luxe ; shopping duty-free à Philipsburg ; vie nocturne exclusive sur le Grand Case Boulevard, reconnu comme capitale gastronomique des Caraïbes.
La Samanna (Oetker Collection) à Baie Longue est la propriété de référence de l'île ; The Morgan Resort & Spa à Sint Maarten et Belmond La Samanna offrent des suites face à la mer avec service de villa privée et accès direct à une plage réservée.
Saint Martin compte plus de cent restaurants sur à peine 87 km², avec cuisine franco-caribéenne, langouste fraîche, accras de morue et vins français de premier plan. Le village de Grand Case concentre des tables au pedigree Michelin international et des bistros de référence.
L'accès se fait via l'aéroport international Princesa Juliana (SXM) à Sint Maarten ou l'aérodrome de Grand Case (SFG) côté français. Depuis Buenos Aires, le vol dure environ 7 heures en jet midsize avec escale technique, ou un peu plus de 7 heures en large jet sans escale. L'aviation privée supprime les correspondances Miami ou Bogotá des vols commerciaux et permet une arrivée directe en terminal FBO avec transfert privé vers villa ou resort.
La haute saison caribéenne va de décembre à avril, avec climat sec, température moyenne de 27 °C et faible pluviométrie. Juillet et août sont aussi populaires auprès du tourisme européen. La saison des ouragans va de juin à novembre, avec risque maximal entre août et octobre.
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Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
Grand jet avec cabine très spacieuse et long rayon d’action, idéal pour les groupes exécutifs recherchant un confort maximal.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Non disponible
Jet à grande cabine et long rayon d’action avec équipement VIP, destiné aux groupes exécutifs exigeant le plus haut niveau de confort.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink intégrée
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Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
Les aéronefs présentés sont uniquement donnés à titre indicatif et peuvent varier selon la disponibilité opérationnelle. Contactez-nous pour connaître les options disponibles pour votre voyage.
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