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Turbopropulseur bimoteur  ·  7 passagers  ·  Pistes courtes

King Air 200

Passagers 7
Vitesse 490 km/h
Autonomie 2.400 km
Catégorie Turbopropulseur
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L'aéronef

Turbopropulseur exécutif pressurisé

Le Beechcraft King Air 200 est un turbopropulseur bimoteur pressurisé pour 7 passagers, avec une vitesse de croisière de 490 km/h et une autonomie approximative de 2 400 km.

Les moteurs Pratt & Whitney PT6A-42 qui l'équipent sont une référence de fiabilité dans l'aviation générale : une plateforme bimoteur aux références opérationnelles éprouvées dans des conditions exigeantes sur plusieurs décennies.

La cabine pressurisée accueille jusqu'à 7 passagers en configuration exécutive, avec des sièges individuels et un espace adapté pour les bagages de voyage. La pressurisation est particulièrement appréciée sur les routes survolant les Andes ou le nord-ouest argentin, où les altitudes de terrain imposent des niveaux de croisière plus élevés.

Le King Air 200 accède à la fois aux aéroports asphaltés et aux aérodromes à piste en herbe en bon état, ce qui élargit considérablement les options de destination dans l'intérieur du pays. Avec 490 km/h de vitesse de croisière et 2 400 km d'autonomie, il dessert la plupart des destinations argentines dans des temps compétitifs.

Cet aéronef est particulièrement adapté aux vols corporate, aux transferts vers des estancias et établissements ruraux, et aux routes nécessitant la sécurité bimoteur avec accès direct aux destinations disposant d'une infrastructure aéroportuaire limitée.

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Fiche technique

Spécifications de l'aéronef

Capacité 7 passagers Option pour 8 avec siège latéral
Vitesse de croisière 490 km/h 265 kt
Autonomie 2.400 km Sans escale
Plafond opérationnel 35.000 ft
Type de cabine Pressurisée
Type de piste Herbe et asphalte
Toilette Toilette d'urgence
WiFi Non disponible
Bagages Modéré Soute arrière
Autonomie de vol

Rayon d'action sans escale

Depuis la base opérationnelle de l’aéroport de San Fernando, Buenos Aires, le King Air 200 atteint une grande partie du territoire argentin et les principales destinations du Cône Sud sans escale. Le cercle sur la carte indique le rayon d’action opérationnel estimé, compte tenu des réserves de carburant et des conditions normales de vol.

Configuration de cabine

Aménagement intérieur

Schéma de cabine King Air 200 - vue de dessus, option 8 places

7 passagers · Option pour 8 avec siège latéral

Section avant (1–3) Un siège exécutif et un divan latéral deux places côté droit du fuselage.
Club 4 sièges (4–7) Quatre sièges exécutifs face à face, avec table latérale de courtoisie.
Siège latéral (8) Siège latéral côté droit, face à la toilette, disponible comme huitième place.
Meubles avant Meubles bas de service et de rangement situés avant la section passagers.
Bagages arrière Soute arrière sur toute la largeur de la cabine, derrière la dernière rangée.
Hauteur cabine 1,35 m
Largeur cabine 1,37 m
Long. cabine 4,06 m
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