Puerto Deseado é uma cidade portuária de Santa Cruz sobre a estuário homônima, a 1.597 km de Buenos Aires. A Reserva Natural Ría Deseado abriga um dos ecossistemas costeiros mais diversos do Atlântico Sul, com pinguins, cormorões e golfinhos-de-Commerson. Sem serviço aéreo comercial regular, o acesso é por aviação privada.
Navegação pela estuário com pinguins-de-Magalhães, cormorões-imperiais e golfinhos-de-Commerson. Colônias reprodutivas de pato-vapor nos ilhotes. Estâncias do planalto com pecuária ovina e paisagem de estepa. Pesca de pejerrey e truta no interior santacruzense.
Hotéis funcionais em Puerto Deseado para estadias breves. Maior isolamento em estâncias privadas da periferia, com hospitalidade patagônica e reserva antecipada obrigatória.
Cordeiro na brasa, centolla, mexilhões e polvo da costa atlântica. Calafate —fruta nativa da estepa— em geleias, licores e sobremesas regionais.
O aeroporto Puerto Deseado (PUD / SAWD) não tem linhas comerciais regulares. De San Fernando (FDO), cerca de 1.597 km em entre 2 h 5 min e 2 h 45 min. O voo privado permite transportar equipamento de fotografia ou pesca sem restrições de porão e coordenar excursões na estuário com horários flexíveis.
Outubro a março: pinguins em período reprodutivo e golfinhos-de-Commerson em máxima atividade. Novembro e dezembro oferecem os dias mais longos para fotografia de natureza. Verão com temperaturas entre 15 °C e 25 °C e vento moderador.
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Jato leve compacto com excelente eficiência de combustível, perfeito para voos executivos de curto alcance.
5 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve com cabine confortável para até 8 passageiros e boa autonomia regional.
8 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Starlink móvel
Turboélice executivo de grande autonomia, com cabine pressurizada e excelente desempenho em rotas regionais.
7 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve com maior autonomia que o CJ1, excelente equilíbrio entre custo e desempenho executivo.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve ideal para trechos curtos e médios, com excelente conforto de cabine e eficiência operacional.
5 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Starlink móvel
Jato leve de última geração com motores sobre as asas, excelente equilíbrio entre eficiência e conforto executivo.
5 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com muito bom equilíbrio entre velocidade e autonomia, com cabine executiva confortável e moderna.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio de muito bom desempenho, ideal para voos regionais com cabine confortável.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com cabine ampla e excelente velocidade de cruzeiro, uma das opções mais solicitadas para voos executivos.
7 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Avião regional pressurizado de maior capacidade, ideal para grupos numerosos e destinos com pistas asfaltadas.
19 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com cabine espaçosa e excelente autonomia, ideal para voos regionais e internacionais de média distância.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Versão evoluída com maior alcance e eficiência, mantendo a velocidade e o conforto do Learjet 60.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato super médio com cabine ampla, maior autonomia e equipamentos premium para passageiros exigentes.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Starlink móvel (custo extra)
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Os preços publicados são apenas uma referência inicial.
Preços indicativos em dólares norte-americanos (USD). Os preços podem variar de acordo com a disponibilidade das aeronaves e as datas da viagem. Para voos de ida e volta ou itinerários com múltiplos destinos, por favor solicite uma cotação personalizada.
Não estão incluídos impostos nem custos operacionais específicos de cada voo, como taxas internacionais, FBOs, serviços especiais, permanências no destino, entre outros.
A maioria das aeronaves tem base no Aeroporto Internacional de San Fernando (FDO), em Buenos Aires. As tarifas contemplam custos de reposicionamento para voos de ou para Aeroparque (AEP) ou Ezeiza (EZE), quando aplicável.
As aeronaves apresentadas são apenas de referência e podem variar conforme a disponibilidade operacional. Entre em contato para conhecer as opções disponíveis para a sua viagem.
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