San Rafael est le grand secret viticole du sud mendocin : une ville de 110 000 habitants à 753 mètres, entourée de vignobles centenaires, d'oliveraies et d'un cadre naturel mêlant le canyon de l'Atuel, les retenues du Diamante et la haute cordillère. Loin de l'affluence de Mendoza capitale, elle offre une viticulture d'auteur authentique et une aventure en nature de premier plan sans renoncer au confort.
Visites privées de caves historiques de la vallée de l'Atuel — Valentín Bianchi, Jean Rivier, Suter — avec dégustation par sommelier et accès aux barriques. Rafting et kayak sur l'Atuel dans le canyon volcanique, l'un des corridors fluviaux les plus spectaculaires d'Argentine. Pêche à la truite sur le Diamante et les retenues de Valle Grande. Trek en montagne avec vue sur le Volcán Maipo et excursions 4×4 vers les mallines patagónicos du sud.
Auberges viticoles intégrées aux domaines producteurs, hébergement entre les vignes, petits-déjeuners du domaine et accès exclusif aux caves. Le centre de San Rafael propose hôtels boutique et apart-hotels exécutifs. Lodge à la ferme plus bureau en ville est la formule privilégiée des visiteurs exigeants.
Cuisine mendocine du sud : chevreau à la flamme et cabrito parrillero, agneau patagónico au miel de thym, plateaux de charcuterie et fromages de campagne et riz aux légumes régionaux. Bonarda, Malbec et effervescents méthode champenoise locaux prolongent la table. L'huile d'olive Arauco, produite ici depuis le XIXe siècle, est une référence nationale.
L'aéroport Suboficial Ayudante Santiago Germano (AFA) accueille l'aviation privée en pleine flexibilité et peut recevoir des jets midsize. Depuis Buenos Aires, 1 h 20 à 1 h 45 de vol. Peu de vols commerciaux directs vers San Rafael : l'avion privé est en pratique le seul moyen d'arriver sans transiter par Mendoza capitale. Pour cadres de caves, oléiculteurs et opérateurs énergie renouvelable du sud mendocin, voler direct vers AFA est la norme.
La vendange (février–avril) est la période la plus demandée : récolte en vue, températures douces et caves actives. Le printemps (septembre–novembre) offre vignes en fleur et débit idéal pour les sports d'eau. L'été est chaud mais sec. L'hiver (juin–août) est froid et sec, avec neige possible en altitude, idéal pour travail en cave et dégustations.
Choisissez une option d'aéronef
Bimoteur pouvant accueillir jusqu’à 4 passagers, idéal pour les transferts rapides et les pistes en herbe.
4 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Limité
Non disponible
Turbopropulseur polyvalent avec une grande capacité de chargement et une cabine confortable, idéal pour les groupes et les destinations à pistes courtes.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Bimoteur de grande capacité, idéal pour les transferts de groupes jusqu’à 9 passagers.
9 passagers
Non disponible
Non pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger compact avec une excellente efficacité carburant, parfait pour les vols d’affaires court-courriers.
5 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec cabine confortable jusqu’à 8 passagers et bonne autonomie régionale.
8 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Turbopropulseur exécutif à grande autonomie, avec cabine pressurisée et excellentes performances sur les liaisons régionales.
7 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger avec une autonomie supérieure au CJ1, offrant un excellent équilibre entre coût et prestations exécutives.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet léger idéal pour les trajets courts et moyens, avec un excellent confort cabine et une grande efficacité opérationnelle.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Starlink mobile
Jet léger de dernière génération avec moteurs montés au-dessus des ailes, offrant un excellent équilibre entre efficacité et confort exécutif.
5 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire offrant un très bon équilibre entre vitesse et autonomie, avec une cabine exécutive confortable et moderne.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire très performant, idéal pour les vols régionaux avec cabine confortable.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente vitesse de croisière, l’une des options les plus demandées pour les vols d’affaires.
7 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Avion régional pressurisé de plus grande capacité, idéal pour les groupes nombreux et les destinations avec pistes asphaltées.
19 passagers
Non disponible
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet intermédiaire avec cabine spacieuse et excellente autonomie, idéal pour les vols régionaux et internationaux de moyenne distance.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Version évoluée avec davantage d’autonomie et d’efficacité, tout en conservant la vitesse et le confort du Learjet 60.
6 passagers
Oui
Pressurisée
Modéré
Non disponible
Jet super intermédiaire avec cabine spacieuse, autonomie accrue et équipements premium pour passagers exigeants.
8 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink mobile (coût supplémentaire)
Grand jet avec cabine très spacieuse et long rayon d’action, idéal pour les groupes exécutifs recherchant un confort maximal.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Non disponible
Jet à grande cabine et long rayon d’action avec équipement VIP, destiné aux groupes exécutifs exigeant le plus haut niveau de confort.
14 passagers
Oui
Pressurisée
Généreux
Starlink intégrée
Veuillez lire attentivement avant de demander votre devis.
Les prix publiés sont donnés à titre indicatif.
Prix indicatifs en dollars américains (USD). Les tarifs peuvent varier en fonction de la disponibilité des aéronefs et des dates de voyage. Pour les vols aller-retour ou les itinéraires avec plusieurs destinations, veuillez demander un devis personnalisé.
Les taxes et les coûts opérationnels spécifiques à chaque vol ne sont pas inclus, tels que les taxes internationales, les FBO, les services spéciaux, les nuitées en escale, entre autres.
La majorité des avions sont basés à l'Aéroport International de San Fernando (FDO), à Buenos Aires. Les tarifs incluent les frais de repositionnement pour les vols au départ ou à destination d'Aeroparque (AEP) ou d'Ezeiza (EZE), lorsque cela s'applique.
Les aéronefs présentés sont uniquement donnés à titre indicatif et peuvent varier selon la disponibilité opérationnelle. Contactez-nous pour connaître les options disponibles pour votre voyage.
Besoin d'un devis personnalisé ?
Demander un devis