Cuántos pasajeros entran en un avión privado
La capacidad de cada aeronave que se cotiza hoy, por categoría y por modelo, y cómo elegir la justa para su grupo.
La respuesta, en un párrafo
Respuesta corta
Depende del modelo. Los jets livianos llevan hasta 8 pasajeros, los medianos hasta 8, los de largo alcance hasta 14 y los turbohélices regionales hasta 19. Esa es la cantidad máxima de butacas: en vuelos largos o con mucho equipaje, conviene una aeronave con una o dos plazas más que las que necesita.
- Jet liviano
- Hasta 8vuelos nacionales y a países vecinos
- Jet mediano
- Hasta 8más cabina y alcance
- Jet de largo alcance
- Hasta 14viajes largos e internacionales
- Turbohélice regional
- Hasta 19grupos grandes
Pasajeros por categoría
El rango de cada categoría, con las aeronaves que la forman.
| Categoría | Pasajeros | Aeronaves |
|---|---|---|
| Bimotor a pistón | 9 | Tecnam P2012 Traveller |
| Turbohélice | 6–9 | Cessna Grand Caravan, Pilatus PC-12 |
| Turbohélice regional | 19 | Dornier 228, Metro 23 |
| Jet liviano | 5–8 | Citation CJ1, Phenom 100, Honda Jet, Citation CJ2, Citation V, Learjet 40 XR, Citation Bravo |
| Jet mediano | 6–8 | Learjet 60, Hawker 800 XP, Citation Sovereign |
| Jet de largo alcance | 14 | Gulfstream G400, Gulfstream GV |
Pasajeros por modelo
Cada aeronave que se cotiza hoy, con su capacidad y su cabina. Cuando dos unidades del mismo modelo tienen distinta configuración, se indica el rango.
| Modelo | Categoría | Pasajeros | Cabina | Toilette |
|---|---|---|---|---|
| Tecnam P2012 Traveller | Bimotor a pistón | 9 | No presurizada | No |
| Pilatus PC-12 | Turbohélice | 6–8 | Presurizada | No |
| Cessna Grand Caravan | Turbohélice | 8–9 | No presurizada | No |
| Dornier 228 | Turbohélice regional | 19 | No presurizada | No |
| Metro 23 | Turbohélice regional | 19 | Presurizada | No |
| Citation CJ1 | Jet liviano | 5 | Presurizada | No |
| Phenom 100 | Jet liviano | 5 | Presurizada | Sí |
| Honda Jet | Jet liviano | 5 | Presurizada | Sí |
| Citation CJ2 | Jet liviano | 6 | Presurizada | Sí |
| Learjet 40 XR | Jet liviano | 6 | Presurizada | Sí |
| Citation Bravo | Jet liviano | 7 | Presurizada | No |
| Citation V | Jet liviano | 8 | Presurizada | No |
| Learjet 60 | Jet mediano | 6–7 | Presurizada | Sí |
| Hawker 800 XP | Jet mediano | 8 | Presurizada | Sí |
| Citation Sovereign | Jet mediano | 8 | Presurizada | Sí |
| Gulfstream G400 | Jet de largo alcance | 13–14 | Presurizada | Sí |
| Gulfstream GV | Jet de largo alcance | 14 | Presurizada | Sí |
Datos de las fichas de cada aeronave. La unidad que se asigna se confirma en la propuesta.
Butacas no es lo mismo que comodidad
La capacidad es la cantidad de butacas para pasajeros. Las de la cabina de mando son de la tripulación y no cuentan.
En un vuelo corto, ir con todas las butacas ocupadas no es un problema. En uno de más de dos horas, o si viajan con valijas grandes, palos de golf o equipo de caza y pesca, conviene una aeronave con una o dos plazas libres: hay más lugar para estirarse y para el equipaje.
El peso también cuenta. En una ruta larga, la aeronave necesita más combustible y el operador puede limitar la cantidad de pasajeros o de equipaje para respetar el peso máximo. Por eso le pedimos la cantidad de pasajeros y de valijas al cotizar.
Si necesita toilette a bordo, tenga en cuenta que los aviones más chicos no la tienen: la tabla de modelos lo indica.
Qué aeronave según el tamaño del grupo
| Grupo | Qué conviene |
|---|---|
| 1 a 4 | Un jet liviano como el Citation CJ1, el Phenom 100 o el Honda Jet; en rutas cortas, también un turbohélice o un bimotor, más económicos |
| 5 a 6 | Un jet liviano de 6 o más plazas, como el Citation CJ2 o el Learjet 40 XR, o un turbohélice como el Pilatus PC-12 |
| 7 a 8 | Citation Bravo o Citation V (jets livianos), o un jet mediano como el Hawker 800 XP o el Citation Sovereign |
| 9 | El Cessna Grand Caravan o el Tecnam Traveller, que además llegan a pistas de tierra o pasto |
| 10 a 14 | Un jet de largo alcance (Gulfstream 400 o Gulfstream V) o un turbohélice regional |
| 15 a 19 | Un turbohélice regional: Metro 23 o Dornier 228 |
| Más de 19 | Dos aeronaves coordinadas para el mismo itinerario |
Cuánto cuesta según la categoría
Se cobra por avión completo: cuantos más viajan, menor es el costo por persona.
| Categoría | Pasajeros | Punta del Este | Mendoza | Bariloche | Río de Janeiro |
|---|---|---|---|---|---|
| Bimotor a pistón | hasta 9 | USD 3.190 | USD 7.700 | No disponible | No disponible |
| Turbohélice | hasta 9 | USD 3.540 | USD 7.900 | USD 11.630 | USD 18.090 |
| Turbohélice regional | hasta 19 | USD 6.500 | USD 12.290 | USD 17.020 | USD 25.850 |
| Jet liviano | hasta 8 | USD 5.200 | USD 9.280 | USD 12.770 | USD 19.390 |
| Jet mediano | hasta 8 | USD 6.300 | USD 11.880 | USD 16.450 | USD 24.990 |
| Jet de largo alcance | hasta 14 | USD 14.970 | USD 18.330 | USD 25.100 | USD 37.860 |
Por avión completo, solo ida, con salida de San Fernando y sin fecha: la aeronave más económica de cada categoría en el cotizador. No incluye IVA.
Guía de preciosPreguntas frecuentes
¿Cuál es el avión privado con más capacidad que se puede contratar?
Entre los que se cotizan hoy, los turbohélices regionales, como el Metro 23 y el Dornier 228, para 19 pasajeros. En jets, los de largo alcance, como el Gulfstream V, para 14.
¿El precio cambia según cuántos pasajeros viajen?
No. Se cobra por avión completo: cuesta lo mismo con un pasajero que con el máximo que admite la aeronave.
¿Los bebés y los chicos cuentan como pasajeros?
Un bebé puede viajar en brazos de un adulto. Igual va en la lista de pasajeros que le pedimos antes del vuelo, como todos los que viajan: avísenos al cotizar.
¿Se puede ir en la butaca del copiloto?
No. Las butacas de la cabina de mando son para la tripulación.
¿Puedo llenar todas las butacas y llevar equipaje?
Sí, dentro del peso máximo de la aeronave. En rutas largas o con mucho equipaje, el operador puede limitar pasajeros o valijas; por eso le pedimos los dos datos al cotizar.
¿Qué aviones tienen toilette?
Entre los jets, la tienen el Phenom 100, el Honda Jet, el Citation CJ2, el Learjet 40 XR, el Learjet 60, el Hawker 800 XP, el Citation Sovereign y los Gulfstream. Los turbohélices y el bimotor no la tienen.
¿Qué pasa si somos más de 19?
Coordinamos dos aeronaves para el mismo itinerario, con horarios cercanos. Consúltenos con la cantidad exacta de pasajeros y de equipaje.