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Tarifas de referencia en dólares estadounidenses (USD), por avión completo. Pueden variar según la disponibilidad de aeronaves y las fechas de viaje. Para itinerarios con varios destinos, solicite una cotización personalizada.
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No incluyen el IVA en vuelos dentro de Argentina ni los gastos en el exterior de los vuelos internacionales (tasas aeroportuarias, handling y FBO, entre otros), ni servicios especiales a pedido.
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La mayoría de los aviones tiene base en el Aeropuerto Internacional San Fernando (FDO) en Buenos Aires. Las tarifas contemplan cargos de reposicionamiento para vuelos desde o hacia Aeroparque (AEP) o Ezeiza (EZE), o cuando corresponda.
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Las aeronaves exhibidas son únicamente de referencia y pueden variar según disponibilidad operativa. Contáctenos para conocer las opciones disponibles para su viaje.
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- Punta del EstePhenom 100 · 5 pasajerosPDP0 h 40USD 5.800+ gastos internacionales
- BarilocheLearjet 60 · 7 pasajerosBRC1 h 58USD 16.449+ IVA 10,5 %
- MendozaLearjet 60 · 7 pasajerosMDZ1 h 28USD 11.876+ IVA 10,5 %
- El CalafateCitation Sovereign · 8 pasajerosFTE2 h 57USD 31.230+ IVA 10,5 %
- UshuaiaCitation Sovereign · 8 pasajerosUSH3 h 18USD 35.934
- ChapelcoLearjet 60 · 7 pasajerosCPC1 h 56USD 15.834+ IVA 10,5 %
- Cataratas del IguazúLearjet 60 · 7 pasajerosIGR1 h 26USD 13.246+ IVA 10,5 %
- SaltaLearjet 60 · 7 pasajerosSLA1 h 46USD 15.573+ IVA 10,5 %
- MontevideoPhenom 100 · 5 pasajerosMVD0 h 34USD 5.800+ gastos internacionales
- Mar del PlataPhenom 100 · 5 pasajerosMDQ0 h 52USD 5.800+ IVA 10,5 %
- NeuquénLearjet 60 · 7 pasajerosNQN1 h 33USD 12.375+ IVA 10,5 %
- Comodoro RivadaviaLearjet 60 · 7 pasajerosCRD2 h 12USD 18.501+ IVA 10,5 %
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Info y condiciones del servicio¿Le ofrecieron vuelos privados más baratos?
No todos los vuelos privados que se ofrecen comercialmente se realizan a través de operadores y aeronaves habilitados para el transporte de pasajeros.
Un avión particular puede utilizarse para vuelos privados, pero eso no significa que esté autorizado para prestar servicios de transporte aéreo comercial. En Argentina, estos servicios deben realizarse a través de operadores habilitados por la ANAC, con el correspondiente Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA).
Esta habilitación implica contar con una estructura técnica, operativa y administrativa, cumplir con exigencias específicas de mantenimiento de aeronaves, capacitación y control de tripulaciones, supervisión operativa y seguros adecuados para el transporte de pasajeros. Cumplir con estos requisitos supone costos operativos significativos que pueden explicar diferencias importantes entre tarifas.
Antes de contratar, recomendamos verificar tres aspectos: que el operador cuente con un CESA vigente, que la aeronave esté incluida en su Anexo I y habilitada para el servicio contratado, y que disponga de un seguro adecuado para dicha operación.
En Argentina Fly trabajamos exclusivamente con operadores y aeronaves habilitados para los servicios de transporte aéreo que ofrecemos.
¿La tarifa es por persona o por avión?
La tarifa corresponde al avión completo y no se cobra por pasajero: el precio es el mismo viajen una o varias personas. La excepción son los vuelos internacionales, donde las tasas de embarque se cobran por cada pasajero.
¿Cómo se cotiza una ida y vuelta si me quedo varios días?
Depende de la duración de su estadía y de la disponibilidad de la aeronave. Para regresos en el día, el avión generalmente permanece en destino. Si la estadía incluye una o más noches, pueden aplicarse gastos adicionales de pernocte. Para estadías prolongadas, puede resultar más conveniente que la aeronave regrese a su base y vuelva a buscarlo en la fecha prevista.
Nuestro cotizador contempla estas alternativas según las fechas y horarios seleccionados. Sin embargo, siempre es conveniente consultarnos para cada caso en particular.
¿Qué gastos no están en la tarifa?
En vuelos dentro de Argentina, se adiciona el 10,5 % de IVA, excepto en las operaciones alcanzadas por las exenciones aplicables a Tierra del Fuego.
En vuelos internacionales pueden aplicarse gastos adicionales en el exterior, como tasas aeroportuarias, parking, despacho, asistencia al vuelo, handling y FBO, entre otros.
Estos importes se presentan de manera estimada en el cotizador y se confirman junto con la cotización definitiva del operador.
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