Pinamar es el balneario atlántico más exclusivo de la clase alta porteña: una ciudad forestal trazada en 1941 por el arquitecto Jorge Bunge, con calles radiales entre pinares que desembocan en playas prístinas, y una escena social que concentra a las familias más acaudaladas de Buenos Aires durante enero y febrero. Es el punto de referencia estival de generaciones sucesivas de la sociedad porteña.
La Frontera — el balneario más exclusivo de Pinamar, con cabañas privadas y servicio de primer nivel.
Divisadero — beach club de moda para la concurrencia más selecta de Cariló y Pinamar.
Cariló — la alternativa más reservada: sin carteles comerciales, con estancias privadas en el bosque y tranquilidad absoluta.
Equitación y polo — cabalgatas entre pinares y partidos en el Club El Trébol.
Kitesurf y windsurf — condiciones atlánticas de primer nivel para deportes náuticos de alto rendimiento.
Hotel del Bosque — el hotel boutique de referencia de Pinamar, integrado en el pinar. Marittimo Cariló — boutique de autor en el corazón de Cariló. La clientela más distinguida opta por villas privadas de tres a seis dormitorios en Zona F o Cariló, el estándar para este segmento.
Marítimo Restaurant para el mejor marisco de Pinamar; Parador La Frontera para el almuerzo frente al mar; Bahía en Cariló para la cena entre pinos. Los alfajores artesanales de Tío Colacho son la referencia local desde hace décadas.
A unos 360 km de Buenos Aires, el vuelo demora aproximadamente 40 minutos. El aeródromo más cercano es Villa Gesell (VLG), que sirve también a Pinamar y Cariló; Pinamar dispone además de su propia pista en pasto. En el pico de enero, la ruta se convierte en una odisea de siete u ocho horas: la aviación privada no es solo más cómoda, es la única forma de aprovechar verdaderamente el destino.
Enero–febrero: temporada alta, máxima actividad social. Diciembre y marzo: hombros, más tranquilos pero igualmente placenteros. Julio: invierno de pinar nevado y clientela mínima, para quienes buscan el silencio del bosque.
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Avión bimotor liviano ideal para vuelos cortos y traslados con hasta 2 pasajeros.
2 pasajeros
No disponible
No presurizada
Limitado
No disponible
Bimotor con capacidad para 4 pasajeros, ideal para traslados rápidos y pistas de pasto.
4 pasajeros
No disponible
No presurizada
Limitado
No disponible
Aeronave bimotor de gran capacidad, ideal para traslados de grupos con hasta 9 pasajeros.
9 pasajeros
No disponible
No presurizada
Moderado
No disponible
Turbohélice versátil con gran capacidad de carga y cabina confortable, ideal para grupos y vuelos a destinos con pistas cortas.
9 pasajeros
No disponible
No presurizada
Moderado
Starlink móvil
Jet liviano con cabina confortable para hasta 8 pasajeros y buena autonomía regional.
8 pasajeros
No disponible
Presurizada
Moderado
Starlink móvil
Jet liviano compacto con excelente eficiencia de combustible, perfecto para vuelos ejecutivos de corto alcance.
5 pasajeros
No disponible
Presurizada
Moderado
No disponible
Turbohélice ejecutivo de gran autonomía, con cabina presurizada y excelente desempeño en rutas regionales.
7 pasajeros
No disponible
Presurizada
Moderado
No disponible
Jet liviano ideal para trayectos cortos y medianos, con excelente confort de cabina y eficiencia operativa.
5 pasajeros
Si
Presurizada
Moderado
Starlink móvil
Jet liviano de última generación con motores sobre ala, excelente balance entre eficiencia y confort ejecutivo.
5 pasajeros
Si
Presurizada
Moderado
No disponible
Jet liviano con mayor autonomía que el CJ1, excelente balance entre costo y prestaciones ejecutivas.
6 pasajeros
Si
Presurizada
Moderado
No disponible
Jet mediano con muy buen balance de velocidad y autonomía, con cabina ejecutiva confortable y moderna.
6 pasajeros
Si
Presurizada
Moderado
No disponible
Jet mediano de muy buen rendimiento, ideal para vuelos regionales con cabina confortable.
8 pasajeros
Si
Presurizada
Moderado
No disponible
Jet mediano con cabina amplia y excelente velocidad de crucero, una de las opciones más solicitadas para vuelos ejecutivos.
7 pasajeros
Si
Presurizada
Moderado
No disponible
Avión regional presurizado con mayor capacidad, ideal para grupos numerosos y destinos con pistas de asfalto.
19 pasajeros
No disponible
Presurizada
Moderado
No disponible
Versión evolucionada con mayor alcance y eficiencia, manteniendo la velocidad y confort del Learjet 60.
6 pasajeros
Si
Presurizada
Moderado
No disponible
Jet mediano con cabina espaciosa y excelente autonomía, ideal para vuelos regionales e internacionales de media distancia.
8 pasajeros
Si
Presurizada
Moderado
No disponible
Jet super midsize con cabina amplia, mayor autonomía y equipamiento premium para pasajeros exigentes.
8 pasajeros
Si
Presurizada
Generoso
Starlink móvil (costo extra)
Jet large con cabina de gran amplitud y largo alcance, ideal para grupos ejecutivos que requieren máximo confort.
14 pasajeros
Si
Presurizada
Generoso
No disponible
Jet de gran cabina y largo alcance con equipamiento VIP, para grupos ejecutivos que exigen el máximo confort.
14 pasajeros
Si
Presurizada
Generoso
Starlink integrada
Lea atentamente antes de solicitar su cotización.
Los precios publicados son una referencia inicial.
Precios indicativos en dólares estadounidenses (USD). Los precios pueden variar en función de la disponibilidad de aeronaves y de las fechas de viaje. Para vuelos ida y vuelta o itinerarios con múltiples destinos, por favor solicite una cotización personalizada.
No se incluyen impuestos ni costos operativos específicos de cada vuelo, tales como tasas internacionales, FBO's, servicios especiales, estadías en destino, entre otros.
La mayoría de los aviones tiene base en el Aeropuerto Internacional San Fernando (FDO) en Buenos Aires. Las tarifas contemplan cargos de reposicionamiento para vuelos desde o hacia Aeroparque (AEP) o Ezeiza (EZE), o cuando corresponda.
Las aeronaves exhibidas son únicamente de referencia y pueden variar según disponibilidad operativa. Contáctenos para conocer las opciones disponibles para su viaje.
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