Cotar voo
Grupo de passageiros ao lado de um turboélice em uma pista de grama

Quantos passageiros cabem em um avião particular

A capacidade de cada aeronave cotada hoje, por categoria e por modelo, e como escolher a certa para o seu grupo.

Guia · 6 min de leituraRevisado em Pela equipe da Argentina Fly

A resposta, em um parágrafo

Resposta curta

Depende do modelo. Os jatos leves levam até 8 passageiros, os médios até 8, os de longo alcance até 14 e os turboélices regionais até 19. Esse é o número máximo de assentos: em voos longos ou com muita bagagem, convém uma aeronave com um ou dois lugares a mais do que você precisa.

Jato leve
Até 8voos nacionais e para países vizinhos
Jato médio
Até 8mais cabine e alcance
Jato de longo alcance
Até 14viagens longas e internacionais
Turboélice regional
Até 19grupos grandes

Passageiros por categoria

A faixa de cada categoria, com as aeronaves que a compõem.

CategoriaPassageirosAeronaves
Bimotor a pistão9Tecnam P2012 Traveller
Turboélice6–9Cessna Grand Caravan, Pilatus PC-12
Turboélice regional19Dornier 228, Metro 23
Jato leve5–8Citation CJ1, Phenom 100, Honda Jet, Citation CJ2, Citation V, Learjet 40 XR, Citation Bravo
Jato médio6–8Learjet 60, Hawker 800 XP, Citation Sovereign
Jato de longo alcance14Gulfstream G400, Gulfstream GV

Passageiros por modelo

Cada aeronave cotada hoje, com a sua capacidade e a sua cabine. Quando duas unidades do mesmo modelo têm configurações diferentes, indica-se a faixa.

ModeloCategoriaPassageirosCabineToalete
Tecnam P2012 TravellerBimotor a pistão9Não pressurizadaNão
Pilatus PC-12Turboélice6–8PressurizadaNão
Cessna Grand CaravanTurboélice8–9Não pressurizadaNão
Dornier 228Turboélice regional19Não pressurizadaNão
Metro 23Turboélice regional19PressurizadaNão
Citation CJ1Jato leve5PressurizadaNão
Phenom 100Jato leve5PressurizadaSim
Honda JetJato leve5PressurizadaSim
Citation CJ2Jato leve6PressurizadaSim
Learjet 40 XRJato leve6PressurizadaSim
Citation BravoJato leve7PressurizadaNão
Citation VJato leve8PressurizadaNão
Learjet 60Jato médio6–7PressurizadaSim
Hawker 800 XPJato médio8PressurizadaSim
Citation SovereignJato médio8PressurizadaSim
Gulfstream G400Jato de longo alcance13–14PressurizadaSim
Gulfstream GVJato de longo alcance14PressurizadaSim

Dados das fichas de cada aeronave. A unidade designada é confirmada na proposta.

Assentos não são o mesmo que conforto

A capacidade é o número de assentos para passageiros. Os da cabine de comando são da tripulação e não entram na conta.

Em um voo curto, ir com todos os assentos ocupados não é problema. Em um de mais de duas horas, ou se o grupo leva malas grandes, tacos de golfe ou equipamento de caça e pesca, convém uma aeronave com um ou dois lugares livres: sobra mais espaço para se esticar e para a bagagem.

O peso também conta. Em uma rota longa, a aeronave precisa de mais combustível, e o operador pode limitar o número de passageiros ou a bagagem para respeitar o peso máximo. Por isso pedimos o número de passageiros e de malas na cotação.

Se precisar de toalete a bordo, saiba que os aviões menores não têm: a tabela de modelos indica isso.

Qual aeronave conforme o tamanho do grupo

GrupoO que compensa
1 a 4Um jato leve como o Citation CJ1, o Phenom 100 ou o Honda Jet; em rotas curtas, também um turboélice ou um bimotor, mais econômicos
5 a 6Um jato leve de 6 lugares ou mais, como o Citation CJ2 ou o Learjet 40 XR, ou um turboélice como o Pilatus PC-12
7 a 8Citation Bravo ou Citation V (jatos leves), ou um jato médio como o Hawker 800 XP ou o Citation Sovereign
9O Cessna Grand Caravan ou o Tecnam Traveller, que também chegam a pistas de terra ou grama
10 a 14Um jato de longo alcance (Gulfstream 400 ou Gulfstream V) ou um turboélice regional
15 a 19Um turboélice regional: Metro 23 ou Dornier 228
Mais de 19Duas aeronaves coordenadas para o mesmo itinerário

Quanto custa conforme a categoria

O preço é por avião inteiro: quanto mais pessoas viajam, menor o custo por pessoa.

CategoriaPassageirosPunta del EsteMendozaBarilocheRio de Janeiro
Bimotor a pistãoaté 9USD 3.190USD 7.700Não disponívelNão disponível
Turboéliceaté 9USD 3.540USD 7.900USD 11.630USD 18.090
Turboélice regionalaté 19USD 6.500USD 12.290USD 17.020USD 25.850
Jato leveaté 8USD 5.200USD 9.280USD 12.770USD 19.390
Jato médioaté 8USD 6.300USD 11.880USD 16.450USD 24.990
Jato de longo alcanceaté 14USD 14.970USD 18.330USD 25.100USD 37.860

Por avião inteiro, só ida, com saída de San Fernando e sem data: a aeronave mais econômica de cada categoria no cotador. Não inclui IVA.

Guia de preços

Perguntas frequentes

Qual é o avião particular de maior capacidade que se pode contratar?

Entre os cotados hoje, os turboélices regionais, como o Metro 23 e o Dornier 228, para 19 passageiros. Entre os jatos, os de longo alcance, como o Gulfstream V, para 14.

O preço muda conforme o número de passageiros?

Não. O preço é por avião inteiro: custa o mesmo com um passageiro ou com o máximo que a aeronave admite.

Bebês e crianças contam como passageiros?

Um bebê pode viajar no colo de um adulto. Mesmo assim, entra na lista de passageiros que pedimos antes do voo, como todos que viajam: avise-nos na cotação.

Dá para ir no assento do copiloto?

Não. Os assentos da cabine de comando são da tripulação.

Posso ocupar todos os assentos e levar bagagem?

Sim, dentro do peso máximo da aeronave. Em rotas longas ou com muita bagagem, o operador pode limitar passageiros ou malas; por isso pedimos os dois dados na cotação.

Quais aviões têm toalete?

Entre os jatos, têm toalete o Phenom 100, o Honda Jet, o Citation CJ2, o Learjet 40 XR, o Learjet 60, o Hawker 800 XP, o Citation Sovereign e os Gulfstream. Os turboélices e o bimotor não têm.

E se formos mais de 19?

Coordenamos duas aeronaves para o mesmo itinerário, com horários próximos. Consulte-nos com o número exato de passageiros e de bagagem.

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