Um voo privado na Argentina é cotado por aeronave completa, não por passageiro. Como referência, Buenos Aires – Mendoza (só ida) parte de USD 7.700 em avião a pistão, USD 9.280 em jato leve, USD 11.880 em jato médio e USD 18.330 em jato de longo alcance. O preço final depende da rota, da aeronave, da data e de esperas ou pernoites.
O preço de um voo privado é calculado com base na distância a percorrer e no tempo estimado de voo, ao qual se somam os custos operacionais específicos de cada missão: tipo de aeronave, taxas aeroportuárias, despesas internacionais quando aplicável, reposicionamento se necessário e qualquer serviço adicional solicitado pelo cliente.
Cada operação é única. Não existe uma tarifa fixa por rota: o preço final resulta da combinação de todas essas variáveis. Este guia detalha cada uma delas para que você entenda o que afeta o custo antes de solicitar um orçamento.
Preço inicial por aeronave completa, trecho só de ida saindo de Buenos Aires (San Fernando): a aeronave mais econômica de cada categoria segundo o cotador.
| Categoria | Aeronaves | Punta del Este, Laguna del Sauce | Mendoza | Bariloche | Rio de Janeiro |
|---|---|---|---|---|---|
| Avião a pistãoAté 9 passageiros | Tecnam Traveller | desde USD 3.190 | desde USD 7.700 | — | — |
| TurboéliceAté 9 passageiros | Cessna Grand Caravan, Pilatus PC12 Pro, Cessna Grand Caravan Ex | desde USD 3.540 | desde USD 7.900 | desde USD 11.630 | desde USD 18.530 |
| Turboélice regionalAté 19 passageiros | Dornier 228, Metro 23 | desde USD 6.500 | desde USD 12.290 | desde USD 17.020 | desde USD 25.850 |
| Jato leveAté 8 passageiros | Citation CJ1, Phenom 100, Honda Jet, Citation CJ2, Citation V, Learjet 40 | desde USD 5.200 | desde USD 9.280 | desde USD 12.770 | desde USD 19.390 |
| Jato médioAté 8 passageiros | Learjet 60, Learjet 60 XR, Hawker 800 XP, Citation Sovereign | desde USD 6.300 | desde USD 11.880 | desde USD 16.450 | desde USD 24.990 |
| Jato de longo alcanceAté 14 passageiros | Gulfstream 400, Gulfstream V | desde USD 14.970 | desde USD 18.330 | desde USD 25.100 | desde USD 37.860 |
Preços de referência por aeronave completa, partindo de San Fernando. Trecho só de ida, sem datas.
| Rota | Avião a pistão | Turboélice | Jato leve |
|---|---|---|---|
| Buenos Aires – Mar del Plata | desde USD 3.780 | desde USD 3.870 | desde USD 5.000 |
| Buenos Aires – Punta del Este, Laguna del Sauce | desde USD 3.190 | desde USD 3.540 | desde USD 5.200 |
| Buenos Aires – Bariloche | — | desde USD 11.630 | desde USD 12.770 |
| Buenos Aires – Mendoza | desde USD 7.700 | desde USD 7.900 | desde USD 9.280 |
| Buenos Aires – Córdoba | desde USD 5.230 | desde USD 5.350 | desde USD 6.250 |
| Buenos Aires – Rosario | desde USD 2.530 | desde USD 3.540 | desde USD 5.000 |
| Buenos Aires – Cataratas del Iguazú | desde USD 8.550 | desde USD 8.770 | desde USD 10.290 |
| Buenos Aires – Rio de Janeiro | — | desde USD 18.530 | desde USD 19.390 |
| Buenos Aires – Montevideo, Carrasco | desde USD 2.620 | desde USD 3.540 | desde USD 5.200 |
| Buenos Aires – El Calafate | — | — | desde USD 20.080 |
A tarifa base é calculada com base na distância entre origem e destino, ou no tempo estimado de voo. Quanto maior a distância, maior o consumo de combustível e maior a duração da operação. A rota também determina o tipo de espaço aéreo utilizado e as taxas aplicáveis.
É o fator de maior impacto sobre o preço final. Cada categoria — pistão, turboélice, jato leve, jato médio, longo alcance — tem um custo operacional diferente. A seleção da aeronave deve equilibrar capacidade, alcance, conforto e custo de acordo com as necessidades da viagem.
O voo privado é contratado pela aeronave completa, não por assento. O preço não varia se viajam um ou vários passageiros na mesma aeronave. Quanto mais viajantes dividirem o custo, mais eficiente será a operação por pessoa.
A base operacional da Argentina Fly é o Aeroporto Internacional de San Fernando (FDO). Partidas de Aeroparque (AEP) ou Ezeiza (EZE) são possíveis, mas exigem o reposicionamento da aeronave a partir de sua base, o que acrescenta um custo adicional à tarifa base.
A disponibilidade de aeronaves oscila com a demanda. Em temporadas de alta procura — inverno na Patagônia, temporada de verão, Punta del Este — a oferta se reduz e os prazos de confirmação aumentam. Reservar com antecedência melhora as opções disponíveis.
A escolha da aeronave é a variável com maior impacto no preço. Cada categoria define um nível de conforto, velocidade, alcance e capacidade. A seguir, cada uma é descrita com seus usos típicos e as aeronaves disponíveis em nossa rede.
A opção mais acessível dentro da aviação privada. Ideal para voos de curta e média distância, com a vantagem operacional de poder operar em pistas de grama, terra e asfalto — o que abre o acesso a aeródromos rurais, estâncias e destinos fora da rede de aeroportos comerciais.
Uso típico: transferências para estâncias, viagens de caça e pesca a destinos sem pista asfaltada, voos regionais curtos.
Combina a versatilidade operacional do pistão com maior velocidade, altitude de cruzeiro e capacidade de passageiros. Pode operar em pistas não pavimentadas mantendo um nível superior de conforto e desempenho. Especialmente adequado para grupos maiores ou itinerários com múltiplas escalas a destinos remotos.
Uso típico: grupos de caça e pesca, transferências de pessoal para zonas de mineração ou agroindustriais, voos regionais com mais de 6 passageiros.
Voa em altitudes superiores às dos turboélices, em maior velocidade e com uma cabine pressurizada climatizada. Projetado para grupos reduzidos que priorizam eficiência de tempo e nível de conforto. Adequado para voos domésticos e voos internacionais de curta distância dentro do Cone Sul.
Uso típico: viagens de negócios, escapadas de fim de semana, deslocamentos executivos regionais.
Maior autonomia, cabine mais ampla e melhor relação entre capacidade e distância do que o jato leve. Permite voos de longa distância dentro da América do Sul e voos intercontinentais com escala técnica. Cabine de pé ou semi-erguida conforme o modelo, com maior espaço para bagagem.
Uso típico: voos para o Chile, Peru, Uruguai e destinos do Caribe; delegações executivas e transferências internacionais de alta frequência.
Cabines de grande altura, áreas de descanso, sistemas de entretenimento e conectividade a bordo. Alcance intercontinental sem escalas ou com mínimas. O nível mais alto disponível na aviação privada: projetado para voos de longa duração com o maior nível de conforto e privacidade na cabine.
Uso típico: voos para a Europa e América do Norte, delegações corporativas de alto nível, viagens de luxo de longa distância.
A disponibilidade de cada aeronave está sujeita à sua operacionalidade no momento da solicitação. Ver frota completa
As tarifas de voos privados na Argentina são expressas em dólares americanos (USD), a moeda de referência do setor. O preço cotado não inclui IVA (imposto sobre valor agregado argentino).
Os custos operacionais adicionais imprevistos — taxas extraordinárias, desvios por condições meteorológicas, mudanças de aeroporto — são comunicados ao cliente assim que possível.
Quando uma aeronave deve ser reposicionada vazia para seu próximo destino, o voo é oferecido a preço reduzido. As rotas e datas são fixas — respondem à programação operacional de cada aeronave — mas representam uma oportunidade real de voar em privado a uma fração do custo padrão.
Nossa calculadora online exibe tarifas indicativas por tipo de aeronave para a rota selecionada. Para um orçamento personalizado, você pode nos contatar diretamente pelo WhatsApp ou e-mail com os detalhes da sua viagem.
Depende da rota e da distância, do tipo de aeronave, da quantidade de passageiros e dos aeroportos envolvidos. As tarifas são expressas em dólares americanos (USD). Use nosso cotador online para obter tarifas indicativas por tipo de aeronave para a sua rota, ou entre em contato conosco para um orçamento personalizado.
Pela aeronave completa. O custo é o mesmo independentemente de viajarem um ou vários passageiros dentro da capacidade máxima. Quanto mais viajantes dividirem o voo, mais eficiente será o preço por pessoa.
Não. As tarifas cotadas não incluem IVA. Dependendo do tipo de operação, aplica-se um imposto sobre valor agregado de 10,5% ou 21%. O IVA aplicável é detalhado em cada cotação.
A base operacional da Argentina Fly é o Aeroporto Internacional de San Fernando (FDO), ao norte da Grande Buenos Aires. Os voos de Aeroparque (AEP) ou Ezeiza (EZE) são possíveis, mas exigem o reposicionamento da aeronave a partir de sua base, o que acrescenta um custo de reposicionamento à tarifa base.
Um broker não está limitado à frota de um único operador. Tem acesso a uma ampla rede de aeronaves e operadores certificados, pode comparar opções e gerenciar a coordenação completa do voo. A Argentina Fly trabalha exclusivamente com operadores habilitados pela ANAC (Administração Nacional de Aviação Civil) sob as regulamentações RAAC Parte 135 e Parte 121, ou seus equivalentes para operadores estrangeiros.
São voos de reposicionamento de aeronaves que viajam vazias para seu próximo destino. São oferecidos a tarifas reduzidas em relação ao preço padrão. As rotas e datas são fixas, pois respondem à programação operacional de cada aeronave. É uma forma real de acessar a aviação privada a menor custo. Ver empty legs disponíveis.
Recomendamos reservar com pelo menos 24 a 48 horas de antecedência para garantir a disponibilidade das aeronaves. Em períodos de alta demanda — inverno na Patagônia, temporada de Punta del Este, feriados prolongados — a antecedência faz diferença na disponibilidade e nas opções. O serviço está disponível 365 dias por ano.
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