Mendoza é a capital indiscutível do vinho argentino — responsável por 70% da produção nacional — e um dos destinos de turismo de luxo de maior projeção na América do Sul. Os Andes formam um cenário permanente a 6.000 metros sobre alguns dos melhores vinhedos de Malbec do mundo, complementados por resorts de spa, restaurantes de referência mundial e esportes de aventura de primeira linha.
Circuito de vinícolas premium — Achaval Ferrer, Zuccardi Valle de Uco, Catena Zapata (arquitetura de Bormida & Yanzón, "o Louvre do vinho"), CARO by Rothschild, Cheval des Andes: algumas das etiquetas mais cobiçadas do mundo. Aconcágua — Com 6.961 metros, o pico mais alto fora da Ásia; expedições ao campo base e ascensões com permissão, com logística de alto nível disponível a partir de Mendoza. Esportes de aventura — Rafting e caiaque nos rios Mendoza e Atuel; heli-skiing sobre picos de Vallecitos e acessos a Las Leñas. Circuito termal — Cacheuta e Villavicencio, resorts de spa com águas termais em ambiente de quebrada andina.
The Vines Resort & Spa — Fincas privadas no Vale de Uco, top 5 da América do Sul segundo Relais & Châteaux; a experiência definitiva do vinho em primeira pessoa. Casa de Uco — Resort boutique de design no Vale de Uco, com arquitetura contemporânea e gastronomia de estância. Entre Cielos — Boutique em Luján de Cuyo com hammam, programa enológico exclusivo e atmosfera íntima. Park Hyatt Mendoza — Referência de serviço completo no centro da cidade, na Plaza Independencia.
Restaurante Zuccardi Valle de Uco — classificado repetidamente entre os melhores restaurantes da América Latina; menu degustação com produtos da finca harmonizados com a produção da vinícola. 1884 Restaurant de Francis Mallmann — Cozinha de fogo aberto, tradição argentina com técnica autoral, na Bodega Escorihuela Gascón; uma experiência de referência. Azafrán — A melhor barra de vinhos da cidade, com cozinha de mercado e carta autoral. O asado sob os Andes, cozido a lenha em qualquer vinícola do Vale de Uco, é uma experiência cultural indispensável.
A aproximadamente 1.000 km de Buenos Aires, o voo em aeronave privada leva cerca de 1h20, pousando no Aeroporto Gov. Francisco Gabrielli (MDZ), a 8 km do centro. É essencial para visitas às vinícolas do Vale de Uco (30 km além do aeroporto), logística de expedições ao Aconcágua e acesso a Las Leñas na temporada de neve.
Março–maio (vindima): temporada premium — colheita da uva, Festival da Vendimia em março, clima ideal. Junho–setembro: esqui em Las Leñas e neve no Aconcágua. Outubro–fevereiro: ideal para roteiros enológicos e trekking; os verões são quentes.
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Bimotor com capacidade para 4 passageiros, ideal para traslados rápidos e pistas de grama.
4 passageiros
Não disponível
Não pressurizada
Limitado
Não disponível
Turboélice versátil com grande capacidade de carga e cabine confortável, ideal para grupos e voos para destinos com pistas curtas.
9 passageiros
Não disponível
Não pressurizada
Moderado
Starlink móvel
Aeronave bimotor de grande capacidade, ideal para traslados de grupos com até 9 passageiros.
9 passageiros
Não disponível
Não pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve compacto com excelente eficiência de combustível, perfeito para voos executivos de curto alcance.
5 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve com cabine confortável para até 8 passageiros e boa autonomia regional.
8 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Starlink móvel
Turboélice executivo de grande autonomia, com cabine pressurizada e excelente desempenho em rotas regionais.
7 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve com maior autonomia que o CJ1, excelente equilíbrio entre custo e desempenho executivo.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato leve ideal para trechos curtos e médios, com excelente conforto de cabine e eficiência operacional.
5 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Starlink móvel
Jato leve de última geração com motores sobre as asas, excelente equilíbrio entre eficiência e conforto executivo.
5 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com muito bom equilíbrio entre velocidade e autonomia, com cabine executiva confortável e moderna.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio de muito bom desempenho, ideal para voos regionais com cabine confortável.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com cabine ampla e excelente velocidade de cruzeiro, uma das opções mais solicitadas para voos executivos.
7 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Avião regional pressurizado de maior capacidade, ideal para grupos numerosos e destinos com pistas asfaltadas.
19 passageiros
Não disponível
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato médio com cabine espaçosa e excelente autonomia, ideal para voos regionais e internacionais de média distância.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Versão evoluída com maior alcance e eficiência, mantendo a velocidade e o conforto do Learjet 60.
6 passageiros
Sim
Pressurizada
Moderado
Não disponível
Jato super médio com cabine ampla, maior autonomia e equipamentos premium para passageiros exigentes.
8 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Starlink móvel (custo extra)
Jato grande com cabine muito ampla e longo alcance, ideal para grupos executivos que exigem máximo conforto.
14 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Não disponível
Jato de cabine ampla e longo alcance com equipamento VIP, para grupos executivos que exigem o máximo conforto.
14 passageiros
Sim
Pressurizada
Generoso
Starlink integrada
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Os preços publicados são apenas uma referência inicial.
Preços indicativos em dólares norte-americanos (USD). Os preços podem variar de acordo com a disponibilidade das aeronaves e as datas da viagem. Para voos de ida e volta ou itinerários com múltiplos destinos, por favor solicite uma cotação personalizada.
Não estão incluídos impostos nem custos operacionais específicos de cada voo, como taxas internacionais, FBOs, serviços especiais, permanências no destino, entre outros.
A maioria das aeronaves tem base no Aeroporto Internacional de San Fernando (FDO), em Buenos Aires. As tarifas contemplam custos de reposicionamento para voos de ou para Aeroparque (AEP) ou Ezeiza (EZE), quando aplicável.
As aeronaves apresentadas são apenas de referência e podem variar conforme a disponibilidade operacional. Entre em contato para conhecer as opções disponíveis para a sua viagem.
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